Hoe kunnen spoorwegen overstappen van diesel naar meer milieuvriendelijke brandstof?

1984, Wikimedia Commons

HVO-brandstof en in de toekomst ook de waterstofverbrandingsmotor kunnen een rol spelen bij het terugdringen van de spooremissies.

“We kunnen oude voertuigen vervangen door nieuwe duurzame treinen; we moeten echter ook iets doen om de ecologische voetafdruk van bestaande voertuigen die op diesel rijden te verkleinen”, zei Sittipan Reinold, Program Lead Diesel Exit Rail bij Deutsche Bahn.

Het Diesel Exit-programma van DB

Het verminderen van de huidige uitstoot van bestaande dieseltreinen vormt de kern van het dit jaar gelanceerde Diesel Exit-programma van DB. “Omdat DB zijn klimaatneutraliteitsdoelstelling van 2050 naar 2040 heeft verlegd, betekent dit dat er nog maar 18 jaar te gaan is, wat in termen van spoorweginnovatiecycli erg kort is”, zei Sittipan Reinold.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.

Auteur: Jos Sterk

E-mail

Meer nieuws

MIVB opent de jacht op de dode bladeren om veiligheid op de tramsporen te garandere

Het is weer herfst, de blaren vallen van de bomen en dat brengt extra problemen mee voor de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB.
De energiecrisis slaat overal ongenadig toe: hoe bespaart de MIVB op energie?

Je kan er haast niet omheen: naast de snel oplopende inflatie maakt België, net als de rest van Europa, een historische energiecrisis door.
De opkomst van waterstof als energiebron lijkt onstuitbaar: nieuwe waterstofschakellocomotief voorgesteld

Sierra Northern Railway (SERA), de vrachtdivisie van de Sierra Railroad Company, heeft zijn nieuwe emissievrije waterstofschakellocomotief voorgesteld.
Internationaal samenwerken is noodzakelijk of de groene doelstellingen zijn niet haalbaar

De European Rail Freight Association heeft de Europese Commissie een duidelijk signaal gestuurd met betrekking tot het stimuleren van grensoverschrijdend spoor.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.