Zweden test nieuw boordsysteem om fouten in balise op te sporen en vertragingen in treinen te beperken
Een nieuwe gegevensgestuurde methode voor het identificeren van defecte ballasten op spoorrails wordt getest aan boord van treinen die een derde van het Zweedse spoorwegnet bestrijken. De Zweedse vervoersdienst (Trafikverket) zegt dat de aanpak al leidt tot minder verkeershinder en een betere kostenefficiëntie.
Wanneer balise – de apparatuur langs het spoor die informatie doorgeeft aan treinen als onderdeel van het spoorwegsignaleringssysteem – uitvalt, kan dit leiden tot grote dienstonderbrekingen. Trafikverket test nu een methode die dagelijks rijdende treinen gebruikt om mogelijke storingen in deze componenten automatisch te controleren en te melden.
“Dit systeem koppelt voertuiggegevens aan specifieke acties in het netwerk. Het is uniek in Europa,” zegt projectmanager Jan Toröd. Het idee is eenvoudig: treinen die zijn uitgerust met bewakingstechnologie aan boord detecteren storingen in de balise en sturen draadloos waarschuwingen naar Trafikverket, waardoor sneller kan worden gereageerd.
Nu al in belangrijke regio’s
Momenteel zijn ongeveer 60 treinen van Mälardalstrafik en Tåg i Bergslagen uitgerust met de nieuwe technologie. Deze diensten rijden door de regio’s Stockholm, Mälardalen en Bergslagen – een gebied dat ongeveer een derde van alle bussen in Zweden beslaat. Binnenkort zullen ook de forensentreinen van SL zich bij het systeem aansluiten en Trafikverket streeft naar landelijke dekking in 2027.
Sinds de introductie van het systeem zijn ongeveer 100 bakens vervangen, hetzij door bevestigde defecten of preventieve maatregelen na vroegtijdige waarschuwingen. Trafikverket zegt dat automatisering van de gegevensanalyse in de toekomst een nog snellere identificatie en vervanging mogelijk zal maken.
Sneller onderhoud, minder vertragingen
Volgens het transportagentschap verandert de digitale upgrade de manier waarop onderhoud wordt uitgevoerd. “Wanneer de aannemer niet langer hoeft te raden waar de fout zit, kost het oplossen van problemen minder tijd en hoeven er minder werknemers op het spoor te zijn,” aldus Toröd. Dit verbetert niet alleen de veiligheid, maar bespaart ook geld.
De voordelen zijn al meetbaar. Trafikverket zegt dat het verminderen van balise-gerelateerde storingen en vertragingen de sector miljoenen kronen per jaar kan besparen. Naarmate meer treinen deelnemen aan het bewakingsprogramma en de analyse geavanceerder wordt, zal het effect naar verwachting toenemen.
Lees meer:
- Finse ondernemers stellen bovenop tunnelproject hogesnelheidslijn Stockholm-Oslo voor
- Geen sabotage of klimaatverandering: Malmbanan ontsporing werd veroorzaakt door een defect wiel
