Onderwerp: Competition

Depot in trek Nog maar plaats voor maximaal 1 operator in Eurostar depot, meerdere rivalen staan in de rij

De Britse spoorwegregulator is een stap dichter gekomen bij het openstellen van treindiensten over het Kanaal voor concurrentie, na een belangrijke beoordeling van de capaciteit van Eurostar’s Londense onderhoudshub. Het Office of Rail and Road (ORR) bevestigde op 5 juni dat Temple Mills International depot, gelegen in Oost-Londen, ofwel één nieuwkomer kan ondersteunen ofwel Eurostar…
na 2030 Eurostar onthult nieuwe rechtstreekse verbinding naar Genève en Frankfurt

Eurostar heeft plannen aangekondigd om voor het eerst rechtstreekse diensten naar Zwitserland te lanceren, als onderdeel van een grote vlootuitbreiding die begin 2030 van start moet gaan.
België onvoorbereid als de klok van de EU-spoorwegcompetitie tikt

Vanaf 2033 moet België zijn binnenlandse passagiersvervoersdiensten per spoor openstellen voor openbare aanbestedingen, wat het einde betekent van het monopolie van de nationale operator NMBS. De hervorming, opgelegd door de Europese Unie, vereist dat de Belgische regering voorbereidingen treft voor een geheel nieuwe manier om het nationale spoorwegnet te beheren. Maar tot nu toe is…
"eerste stap Regionale wortels, droom van lange afstanden: Netinera, Italiaans eigendom, kijkt naar Duitse hogesnelheidsmarkt

Het Duitse openbaarvervoersbedrijf Netinera, dat eigendom is van de Italiaanse FS Group, is van plan tot 14 langeafstandstreinen aan te schaffen voor personenvervoer over lange afstanden. Netinera is momenteel alleen actief in lokaal vervoer via haar verschillende regionale dochtermaatschappijen, maar bereidt zich nu voor op de langeafstandsmarkt.
RegioJet ziet nationale obstakels voor grensoverschrijdende treinen groeien, niet afnemen: ‘Nog lang geen Europees spoorwegsysteem’

Na jarenlang aandringen heeft de particuliere Tsjechische operator RegioJet gezegd dat de Poolse infrastructuurbeheerder PKP PLK de operator onlangs toestemming heeft gegeven om spoorwegtrajecten aan te vragen. Maar de vooruitzichten voor meer grensoverschrijdende treinen zijn niet erg rooskleurig. “Paradoxaal genoeg zijn de nationale barrières de afgelopen jaren versterkt in plaats van opener geworden,” vertelt de…
Madrid transfer niet meer Renfe volgt Iryo en lanceert rechtstreekse AVE Barcelona – Sevilla

Het Spaanse staatsbedrijf Renfe heeft 23 april aangekondigd als startdatum voor een nieuwe rechtstreekse AVE-dienst tussen Barcelona en Sevilla in Zuid-Spanje, zonder overstap in Madrid. In dit geval zijn de rollen omgedraaid: Renfe-concurrent Iryo was de eerste die deze dienst aanbood en Renfe volgde meer dan een jaar later.
Diepgaande Dalende tarieven, stijgende spanningen: een overzicht van de Spaanse hogesnelheidsmarkt

Na bijna vier jaar openstelling van de markt voor de belangrijkste hogesnelheidslijnen in Spanje laten we eens zien wat er is gebeurd met het marktaandeel, het aantal passagiers en de ticketprijzen van de gevestigde exploitant Renfe, en hoe de nieuwkomers het doen.
Een heel speciaal MOU Italië’s FS lanceert bod op Kanaaltunnel: ‘De meest serieuze concurrent voor Eurostar tot nu toe’

Een andere Europese spoorweggigant heeft zijn oog laten vallen op de Kanaaltunnel. FS, het Italiaanse staatsbedrijf, heeft plannen onthuld voor een hogesnelheidslijn Londen-Parijs in 2029, met een investering van 1 miljard euro. Het heeft ook een intentieverklaring getekend met Evolyn, een van de eerste bedrijven die serieuze interesse toonde in de Kanaaltunnel. Maar hoe groot…
Ambitie kanaliseren De sterren staan op één lijn voor Eurostar-concurrenten

Staan de sterren eindelijk op één rij voor het internationale treinverkeer door de Kanaaltunnel? Het is misschien niet het meest schilderachtige uitzicht, maar de vooruitzichten zijn rooskleurig dankzij een constellatie van positieve stappen. Na dertig jaar monopolie, krijgt Eurostar misschien niet één, maar zelfs twee concurrenten.