
Europa’s grootste lightrail vergrendelingssysteem maakt nog steeds gebruik van veiligheidstechnologie uit de jaren 1970. Dat gaat nu veranderen nadat Siemens Mobility en Ruhrbahn een contract van 180 miljoen euro hebben getekend om het systeem in Essen en Mülheim an der Ruhr in West-Duitsland te digitaliseren.