Onderwerp: European Commission

2,7 miljard euro? "Die middelen hebben we niet Geen spoorweg voor 2035: Rail Baltica dreigt 5 jaar vertraging op te lopen door Letse financieringsproblemen, waardoor 1 miljard euro aan EU-financiering in gevaar komt

Letland heeft moeite om zijn deel van het megaproject Rail Baltica op tijd te bouwen door een gebrek aan financiële middelen. En volgens Estse ambtenaren zegt Riga nu dat zijn deel van het spoor niet voor 2035 klaar zal zijn. Dat verschuift de EU-streefdatum voor de voltooiing van het grensoverschrijdende project met ongeveer vijf jaar…
Hongarije voor het Europees Hof gedaagd wegens gebrek aan onafhankelijkheid van de spoorregulator

De Europese Commissie daagt Hongarije voor het Hof van Justitie van de Europese Unie omdat het land zich zorgen maakt over de onafhankelijkheid van zijn nationale toezichthouder voor de spoorwegen. De stap volgt op jaren van heen en weer gepraat nadat Hongarije er niet in slaagde zich volledig aan te passen aan de EU-regels over…
grootste spoorwegcontract in decennia Bulgarije tekent 600 miljoen euro Alstom-deal in het kader van ingrijpende spoorweghervorming

Bulgarije heeft zijn grootste contract voor de levering van treinen in twee decennia getekend. Het heeft Alstom geselecteerd voor de levering van 35 nieuwe elektrische treinstellen (EMU’s) en uitgebreide onderhoudsdiensten. De overeenkomst is een hoeksteen van de grootscheepse herstructurering van de Bulgaarse Staatsspoorwegen (BDZ), nu de regering streeft naar liberalisering van de markt en een…
Spoor wil voorspelbaarheid Brusselse gesprekken over hogesnelheidstreinen: EU-vervoersleider ‘snapt het’ – maar kan hij het waarmaken?

Uit de coulissen van een nieuwe ronde van gesprekken op EU-niveau over hogesnelheidstreinen vorige week sprak voorzichtig optimisme in de spoorwegsector dat lang beloofde ambities op één lijn kunnen worden gebracht met de praktische behoeften van de sector. Maar de boodschap van exploitanten en fabrikanten in de aanloop naar de volgende begroting van de Commissie…
Speciaal: Oostelijke koppelingen CPK onthult aanbestedingsplan 2025 ‘zet 8 miljard euro aan infrastructuurprojecten in gang’

Polen’s Centralny Port Komunikacyjny (CPK) heeft het jaar afgetrapt met de lancering van haar meest ambitieuze aanbestedingsplan tot nu toe – een plan dat naar eigen zeggen meer dan 7 miljard euro aan contracten in beweging zal zetten en een nieuw hoofdstuk zal openen voor hogesnelheidstreinen in het land. Nu de bijgewerkte planning voor 2025…
Het geheime wapen van Eu? innovatie We lopen voorop, maar we moeten voorop blijven lopen: Waarom het nu tijd is om de EU om miljarden te vragen voor O&O op het gebied van spoorwegen – ook al is het geld krap

UNIFE dringt er bij de EU op aan om in haar volgende langetermijnbegroting 3 miljard euro te investeren in een speciaal onderzoeksprogramma voor de spoorwegen – bijna 2 miljard euro meer dan de vorige keer. Dit ondanks de toenemende economische druk nu de EU zich gedeeltelijk loskoppelt van de VS. Enno Wiebe, hoofd van Europa’s…
RTB 2025 voltooid Het zit erop! RailTech Belgium sluit af met krachtige boodschap: ‘Visie zonder actie is niets’

En het ging net zo snel als het kwam. Leiders uit de sector doken deze week neer in Brussel voor de RailTech Belgium top van dit jaar om enkele van de grootste uitdagingen voor de spoorwegsector aan te pakken. Van strijd over de juiste stappen om de modal shift te bevorderen, een echt uniforme ERTMS…
chaos gaat door Situatie nog erger dan voor ETCS’: verhuurders van rollend materieel zeggen dat ‘instabiele’ ERTMS-kosten zwaarder wegen dan voordelen

Een ‘dure en onstabiele’ technologie? Europese spoorwegverhuurders hebben de invoering van het European Train Control System (ETCS) en andere onderdelen van het European Rail Traffic Management System (ERTMS) aan de kaak gesteld en gezegd dat de situatie nu slechter is dan voor de invoering van de technologie. De belangrijkste boodschap is dat bij de huidige…
RTB en Basislijn 4 RailTech België VIDEO: Waarom niet Baseline 4? EU ERTMS-plannen zijn te ambitieus, zegt AERRL

De voortdurende hoofdpijn van ERTMS… De Europese Commissie dringt er bij infrastructuurbeheerders en eigenaars van rollend materieel op aan om zich voor te bereiden op de volgende generatie van ETCS Baseline 4. Het probleem? Het staat nog in de kinderschoenen. En volgens de secretaris-generaal van Europa’s grootste organisatie die verhuurders van rollend materieel vertegenwoordigt, is…