Het Franse spoornetwerk ziet het aantal reizigers toenemen en zal in 2023 het niveau van voor de pandemie overtreffen. De frequentie van hogesnelheidsdiensten is echter gedaald, wat vooral gevolgen heeft voor kleinere stations.
Na meer dan 20 jaar zal de populaire zomertrein tussen Amsterdam, Brussel en Zuid-Frankrijk verdwijnen. De trein, die in de zomervakantie wekelijks naar Marseille reed, wordt door Eurostar geschrapt. Dat heeft het bedrijf bekendgemaakt aan Treinreiziger.nl.
Ondanks het feit dat Frankrijk zijn meest winstgevende route heeft opengesteld voor liberalisering, zal de Spaanse staatsmaatschappij Renfe volgens de Spaanse pers niet eerder dan in 2029 kunnen rijden op de lijn Parijs-Lyon. Dat is vijf jaar later dan verwacht en dat is deels te wijten aan het moeizame Franse goedkeuringsproces voor Spanje’s nieuwe, maar…
Het spoorvervoer in de Franse zuidelijke regio Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) ondergaat een grote verandering. Voor het eerst kunnen andere exploitanten concurreren met de SNCF, die van oudsher een monopolie had op de regionale TER-diensten. Terwijl SNCF Voyageurs Sud Azur in december 2024 zijn eerste concurrerende dienst lanceerde na het binnenhalen van het openbaredienstcontract, zal Transdev…
Het was een Valentijnsdag match made in heaven. Trenitalia Frankrijk heeft voor het eerst een Frecciarossa hogesnelheidstrein in meervoudige eenheid ingezet op het traject Parijs-Lyon. Het is de eerste keer dat twee Frecciarossa treinen aan elkaar zijn gekoppeld om als één dienst te rijden in Frankrijk – een teken dat de Italiaanse operator klaar is…
De Spaanse overheid heeft de nationale spoorwegmaatschappij Renfe toestemming gegeven om dochterondernemingen op te richten in Frankrijk en Mexico. De exploitant is daar al jaren actief, maar wat op papier slechts een stap lijkt, versterkt de expansiedrift van Renfe en biedt de onderneming meer mogelijkheden.
De komst van Frankrijks langverwachte TGV M-treinen is opnieuw uitgesteld. Vorige maand zei de SNCF dat het eerste hogesnelheidsmaterieel, dat hard nodig is om de groeiende vraag naar spoorvervoer te compenseren, deze winter klaar zou zijn. Het lijkt er echter op dat de treinen nu in het voorjaar van 2026 commercieel zullen gaan rijden.
Minister van Transport Philippe Tabarot heeft eindelijk de details bekendgemaakt van de langverwachte heropleving van de nachttreinen door de Franse regering: binnenkort wordt een aanbesteding uitgeschreven voor 180 nieuwe slaaprijtuigen en 30 locomotieven. Dat is genoeg rollend materieel, maar wanneer precies kan Frankrijk de nachttreinen verwachten? Slaap er niet over, en gezien de staat van…
De Franse spoorweginfrastructuurbeheerder SNCF Réseau heeft een zesjarig contract van een miljard euro gesloten met Saarstahl Rail voor klimaatvriendelijke rails. Het gebruikte staal zal worden geproduceerd met een elektrische vlamboogoven in plaats van met conventionele hoogovenmethoden, waardoor de koolstofvoetafdruk van het product drastisch wordt verminderd – een teken dat groene productie veel kan opleveren voor…