Nokia en Deutsche Bahn hebben ’s werelds eerste commerciële 1900 MHz 5G-radionetwerk uitgerold voor het Future Railway Mobile Communication System (FRMCS). De uitrol vindt plaats op het live testspoor van DB in het Ertsgebergte, terwijl Europa zich voorbereidt op de vervanging van het verouderende, op 2G gebaseerde GSM-R-netwerk in het volgende decennium.
Rail Baltica mag dan wel de Baltische staten verbinden, maar Estland, Letland en Litouwen hebben elk een andere aanpak wat betreft aanleg, planning en financiering. RailTech bezocht drie dagen lang de belangrijkste bouwlocaties van Rail Baltica in alle 3 de landen om te ontdekken hoe het gepland is om de eerste fase van de aanleg…
Nokia heeft de eerste commerciële 5G-radio voor de 1900 MHz-band gelanceerd, ontworpen voor het Future Railway Mobile Communication System (FRMCS). De stap wordt beschreven als een verschuiving van testen naar implementeren nu Europa zich voorbereidt op de vervanging van het verouderende GSM-R netwerk in de komende tien jaar.
Alstom heeft samen met Arcada Company een belangrijk contract binnengehaald voor de modernisering van de spoorlijn Boekarest-Giurgiu, de eerste spoorlijn in Roemenië. De overeenkomst, ter waarde van ongeveer 450 miljoen euro, omvat de elektrificatie en de installatie van ERTMS op een strategische corridor die de Roemeense hoofdstad met Bulgarije verbindt.
De Nederlandse infrabeheerder ProRail heeft de Finse telecomgigant Nokia geselecteerd om zijn huidige GSM-R-netwerk te moderniseren en voor te bereiden op de komst van het op 5G gebaseerde Future Railway Mobile Communication System (FRMCS), de volgende generatie van spoorwegcommunicatie. De deal impliceert echter dat ProRail nog tien jaar wil blijven werken met de 2G-technologie.
De Europese Commissie heeft een Pools financieringsprogramma ter waarde van 47 miljoen euro goedgekeurd voor de installatie van ERTMS Baseline 4 of hoger op nieuwe of gemoderniseerde spoorvoertuigen. Het programma loopt tot eind 2029 en wordt verstrekt in de vorm van directe subsidies aan spoorwegmaatschappijen, zowel in de passagiers- als in de vrachtsector. Maar is…
De uitrol van FRMCS in het Verenigd Koninkrijk gaat officieel van start nu Systra het contract heeft binnengehaald om een van de eerste nationale overgangsstrategieën naar 5G spoorwegcommunicatie te leveren. Het contract, dat werd toegekend door de Rail Safety and Standards Board (RSSB), zal een migratieroutekaart opleveren voor de vervanging van het oude 2G-gevoede GSM-R-netwerk,…
“Innovatie staat voorop op de spooragenda”, zegt het nieuwe hoofd van het Spoorwegbureau van de Europese Unie (ERA), Oana Gherghinescu. In een interview van de newsroom van de Europese Commissie vertelt ze over AI, dataregisters, klimaatbestendigheid en natuurlijk ERTMS.
SNCF Réseau heeft een langlopend, miljoenen euro’s kostend contract afgesloten met de Oostenrijkse telecomleverancier Kontron om het nationale spoorwegnet toekomstbestendig te maken voor het op 5G gebaseerde FRMCS systeem. De overeenkomst is bedoeld om Frankrijks kritische spoorwegcommunicatie draaiende te houden tijdens de overgang van GSM-R en het land te helpen te voldoen aan de EU…