En amont de Rail Baltica, des trains plus nombreux et plus rapides relieront Varsovie et Vilnius à partir de décembre
Les trains entre Varsovie et Vilnius devraient s’accélérer à partir de décembre de cette année, le temps de trajet étant réduit d’une heure. L’opérateur polonais PKP Intercity et l’opérateur lituanien LTG Link réaliseront deux nouvelles liaisons, avant Rail Baltica.
Aujourd’hui, il existe une liaison vers Vilnius depuis Cracovie via Varsovie avec la gare d’échange de Mockava, puis vers la capitale lituanienne. PKP et LTG Link ajouteront deux nouvelles liaisons vers Vilnius : depuis la frontière occidentale de la Pologne via Poznań et Varsovie, et depuis Suwałki.
Une lettre d’intention sur la coopération entre LTG Link et PKP Intercity suppose que l’horaire annuel pour la saison 2025/2026 comprendra au moins deux paires de liaisons, et à terme quatre par jour, circulant toutes les quatre heures entre les capitales.
Les passagers voyageant sur la ligne Varsovie-Vilnius-Varsovie effectueront un changement entre les trains polonais à écartement normal et les trains lituaniens à écartement large. Ce changement, qui aura lieu du côté lituanien à la gare de Mockawa, ne prendra pas plus de 20 minutes. Une fois le Rail Baltica achevé, initialement prévu pour 2035, ce changement ne sera plus nécessaire.
Opération conjointe
Dans l’accord, LTG Link et PKP Intercity ont établi les principes de répartition des coûts de transport et des prix des billets. Les passagers doivent pouvoir acheter des billets avec une réservation pour n’importe quel siège fourni par chacun des transporteurs dans le transport international ou avec un transfert vers d’autres trains nationaux ou internationaux. Cet achat doit être effectué en une seule transaction via les sites web ou les applications mobiles des transporteurs.
Les deux compagnies ferroviaires ont également fixé un niveau de qualité de service, notamment en ce qui concerne les équipements mis à la disposition des voyageurs. Les passagers auront accès à l’internet sans fil, à des prises électriques et à l’air conditionné tout au long du trajet, ainsi qu’à la possibilité de se restaurer.
La lettre d’intention porte également sur la coopération future pour le lancement du transport de passagers sur la nouvelle ligne ferroviaire Rail Baltica, qui reliera la Pologne à la Lituanie, à la Lettonie et à l’Estonie. LTG Link et PKP Intercity ont décidé de préparer, d’ici à la fin de 2025, un modèle commun de transport de passagers afin d’acquérir du matériel roulant pour ces liaisons.
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