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Photo: grue « Petite Céleste » essentielle pour l’opération Chagall

Remplacement du pont de Chartres en Essonne, près de Paris. Ces travaux ont été réalisés par Colas Rail pour le compte de la RATP. (Photo : François Bouriaud/ Colas Rail)
Remplacement du pont de Chartres en Essonne, près de Paris. Ces travaux ont été réalisés par Colas Rail pour le compte de la RATP. (Photo : François Bouriaud/ Colas Rail)

SNCF Réseau et la RATP renouvellent deux ponts dans l’Essonne, en Île-de-France. Ce projet de 116 millions d’euros, surnommé opération Chagall, qui a débuté en 2020, a pour objectif d’améliorer la performance des lignes B et C du RER. Ce chantier d’envergure nécessitera l’utilisation d’une grue deux fois plus grande que l’Arc de Triomphe.

Les photos suivantes, prises par François Bouriaud, ont été partagées avec RailTech.com grâce à l’entreprise d’infrastructures ferroviaires Colas Rail. Colas Rail participe au projet Chagall depuis l’année dernière, en travaillant pour le compte de la RATP sur le pont de Chartres.

Petite Céleste

La grue électrique à anneau SGC-90 de Sarens, surnommée « Petite Céleste », a été utilisée pour les remplacer. Avec une hauteur de 100 mètres et un poids total de plus de 4 544 tonnes, c’est l’une des plus grandes grues au monde. La grue a été manipulée par une équipe de Sarens. La grue sera entièrement démontée en septembre. (François Bouriaud/ Colas Rail)

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Auteur: Emma Dailey

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