Mise en service de la nouvelle ligne de tramway T12 en région parisienne

Après des essais, les tram-trains Citadis Dualis d’Alstom ont été officiellement mis en service sur la ligne T12 du réseau Île-de-France Mobilités. Elles ont été mises en service le dimanche 10 décembre 2023 à 5h00 du matin après une cérémonie d’inauguration le 9 décembre. Le nouveau tram-train établit une liaison entre deux pôles importants de l’Essonne, Evry-Courcouronnes et Massy-Palaiseau, dans la banlieue de la capitale française.

On estime à 40 000 le nombre de voyageurs qui emprunteront chaque jour la nouvelle ligne T12. Les tram-trains Citadis Dualis allient les caractéristiques de grande vitesse d’un train à l’efficacité opérationnelle urbaine d’un tramway. Ils empruntent à la fois le réseau ferré national, entre Massy et Épinay-sur-Orge sur la ligne T12, et des voies urbaines dédiées, d’Épinay-sur-Orge à Évry-Courcouronnes. Capable de naviguer en milieu urbain au gabarit d’un tramway et d’offrir des performances comparables à celles d’un train pour les déplacements interurbains, cette configuration permet d’éviter les changements modaux.

Les essais des Citadis Dualis ont été supervisés par Île-de-France Mobilités, SNCF Réseau et SNCF Voyageurs.

Par ailleurs, en collaboration avec TSO (mandataire du groupement) et Terideal, Alstom a joué un rôle clé dans la construction de la nouvelle voie de tramway de 10 kilomètres reliant Épinay-sur-Orge et Évry-Courcouronnes pour la ligne T12. Les voies existantes entre Massy-Palaiseau et Épinay-sur-Orge sont également utilisées par la ligne. Le tracé de 20,4 kilomètres relie Massy à Évry-Courcouronnes en 39 minutes, en traversant 13 communes du département de l’Essonne, en région Île-de-France.

L’infrastructure du projet coûte 526 millions d’euros et est financée à 4 % par la SNCF, 5 % par la région IDF, 10 % par le département de l’Essonne et 30 % par l’Etat français. De plus, 145 millions supplémentaires, entièrement financés par IDFM, ont été alloués pour les 25 tramways Dualis Alstom. L’exploitation et la maintenance de la ligne seront également assurées par IDFM. L’exploitation de cette nouvelle ligne de tramway est confiée à TransKeo (SNCF/Keolis), qui exploite déjà les tramways T11 et T13 pour le compte d’Île-de-France Mobilités.

Citadis Dualis

Le tramway Dualis a une capacité de transport de 251 passagers, avec 92 places assises. Il fonctionnera en configuration double (deux tramways couplés), permettant de transporter plus de 500 passagers avec 190 places assises. Au total, le véhicule aura une longueur de 84 mètres et une largeur de 2,65 mètres. Les tramways sont entièrement accessibles et climatisés.

Le Citadis Dualis est conçu et assemblé sur le site Alstom de Valenciennes Petite-Forêt, avec la participation de 6 autres sites Alstom en France. Le tram-train Citadis Dualis, entièrement fabriqué en France, implique la collaboration de sept des seize sites d’Alstom dans le pays. Le site de Valenciennes a été chargé de la conception, de la production, de l’assemblage, de la validation et des essais. Le site Alstom du Creusot se concentre sur les bogies, celui d’Ornans sur les moteurs et celui de Petit-Quevilly sur les transformateurs. Villeurbanne contribue à l’électronique embarquée, Tarbes se spécialise dans la traction électrique et Saint-Ouen est un site essentiel pour la conception.

En Île-de-France, une flotte de 77 rames Alstom Citadis Dualis, entièrement financée par Ile-de-France Mobilités, est désormais opérationnelle. Ces trains sont répartis stratégiquement sur plusieurs lignes, desservant des itinéraires clés depuis leur mise en service. Depuis juillet 2017, 15 trains facilitent les déplacements sur la ligne T11 (Épinay-sur-Seine – Le Bourget) et, à partir de mars 2022, sur la ligne P du Transilien (tronçon Esby – Crécy-la-Chapelle).

De plus, 26 trains sont en service sur la ligne T4 (Bondy – Aulnay-sous-Bois ou Montfermeil) depuis décembre 2019. Le déploiement s’étend à la ligne T13 (Saint-Cyr-l’École – Saint-Germain-en-Laye) avec 11 trains en circulation depuis juillet 2022. Enfin, la ligne T12 (Evry-Courcouronnes – Massy-Palaiseau) bénéficie de 25 trains, contribuant ainsi à l’offre de transports en commun dans la région.

Pour en savoir plus :

• Keolis et SNCF Voyageurs exploiteront de nouvelles lignes en Ile-de-France
• Début de l’expérimentation du tram-train T12 en Ile-de-France
• IDF Mobilités teste le tram-train parisien T12