La DB lance l’ambitieux programme d’infrastructure ferroviaire InfraGO

La Deutsche Bahn (DB) a marqué un tournant pour les chemins de fer allemands avec le lancement de DB InfraGO AG à Berlin. DB InfraGO AG, née de la fusion de DB Netz AG et de DB Station&Service AG, regroupe les activités liées aux voies et aux gares au sein du groupe DB. L’initiative vise à remédier au vieillissement et à la vulnérabilité de l’infrastructure ferroviaire, comme le souligne le rapport sur l’état du réseau pour 2022.

Lors de l’événement du 22 janvier 2024, qui s’est tenu au Futurium de Berlin et auquel ont assisté 300 invités issus du monde politique, du secteur ferroviaire et de l’industrie de la construction, la DB a présenté les principaux domaines d’action de la nouvelle société. L’objectif principal est d’améliorer la qualité, la capacité et la stabilité des opérations ferroviaires, en s’alignant sur les objectifs de la politique fédérale en matière de transport et de climat, ainsi que sur les objectifs de croissance de la stratégie « Strong Rail » du groupe.

Richard Lutz, PDG de DB, a déclaré : « Nous assistons à la transformation la plus importante des chemins de fer allemands depuis la réforme ferroviaire. L’infrastructure ferroviaire doit être rénovée de toute urgence pour atteindre les objectifs de la politique des transports et rétablir la stabilité et la qualité du système. DB InfraGO AG, notre engagement pour le bien commun, a pour mission de mettre en œuvre le plus grand programme d’infrastructure axé sur la capacité et la qualité.

DB collabore avec le gouvernement fédéral pour lancer un vaste programme de rénovation et de modernisation du réseau ferroviaire et des gares. Volker Wissing, ministre fédéral des affaires numériques et des transports, a insisté sur la précision de l’utilisation des fonds supplémentaires. Il a déclaré : « Pour la première fois, InfraGO a des objectifs concrets en matière de bien-être public, soutenus par l’Infraplan, un instrument décrivant des mesures spécifiques. Nous sommes ambitieux dans nos objectifs, nous comprenons l’insatisfaction des clients des chemins de fer et nous sommes déterminés à améliorer rapidement la situation ».

Le plus grand programme d’infrastructure de l’histoire de la DB

Le plus grand programme d’infrastructure de l’histoire de la DB commence avec DB InfraGO AG, qui vise le réseau existant et les gares. Le financement des travaux nécessaires en 2024 et 2025 a été assuré. Le programme comprend la rénovation complète de plus de 4 000 kilomètres de voies très polluées, la modernisation progressive d’environ 25 000 kilomètres du réseau, le développement holistique des gares pour en faire des centres de mobilité tournés vers l’avenir, et l’augmentation de la capacité grâce à la numérisation et à la construction de nouvelles voies.

DB InfraGO AG, responsable d’un réseau de 33 400 kilomètres et de 5 400 gares, joue un rôle crucial dans la mise en œuvre du cycle allemand. Avec plus de 60 000 employés, l’entreprise vise à créer de nouvelles capacités étape par étape.

Parallèlement au lancement, le gouvernement fédéral a introduit l’Infraplan, un instrument de contrôle spécifiant les objectifs et les stratégies pour le réseau ferroviaire et les gares. Ce plan se traduit par un programme de travail pluriannuel pour DB InfraGO AG, garantissant la transparence et la responsabilité. L’état de l’infrastructure sera rendu transparent par des rapports annuels sur l’état du réseau, reflétant l’engagement de DB InfraGO en faveur du bien commun.

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