Hitachi termine les essais dynamiques du système de signalisation Digital Interlocking en France
Hitachi Rail a terminé les essais dynamiques initiaux de son nouveau système de signalisation Digital Interlocking sur la ligne à grande vitesse Paris-Lyon en France. L’achèvement du premier test dynamique marque un progrès vers le...Lire la suite
Hitachi Rail renforce l’acquisition de Thales GTS avec l’accord Mer Mec
Dans le cadre de lafinalisation de l’acquisition de Thales GTS, Hitachi Rail et Mer Mec ont formalisé un accord d’option de vente pour la vente de l’activité de signalisation grandes lignes d’Hitachi Rail en France,...Lire la suite
Hitachi Rail fournira 30 trains à grande vitesse à Trenitalia
Hitachi Rail a formalisé un accord d’une valeur de 861 millions d’euros avec Trenitalia pour l’acquisition de 30 trains à grande vitesse ETR1000, avec une option pour dix trains supplémentaires pour un montant additionnel de...Lire la suite
C’est quoi le « Frecciarossa » qui pourrait un jour arriver chez nous ?
Disons-le tout de suite : ce train italien n’est pas prévu pour être à quai à Bruxelles d’ici peu. Mais la présence de Trenitalia, l’opérateur historique italien, à Madrid et à Paris, permet d’envisager un...Lire la suite
Hitachi Rail et Alstom construiront les rames TGV britanniques
Hitachi et Alstom ont décroché la commande pour la fabrication et la maintenance des trains du projet High Speed Two en Grande-Bretagne.Lire la suite