Italië’s RFI activeert eerste seismische waarschuwingssysteem op de lijn Rome-Napels, aardbeving binnen 2 weken

Italië heeft zijn eerste systeem voor seismische waarschuwing op de hogesnelheidsspoorwegcorridor Rome-Napels in gebruik genomen, wat een grote stap voorwaarts betekent voor de spoorwegveiligheid in een seismisch actief gebied. Het systeem, ontwikkeld door Rete Ferroviaria Italiana (RFI), is operationeel sinds middernacht op 3 mei 2025. Binnen twee weken nadat het operationeel was, werd de regio getroffen door een aardbeving met een kracht van 4,4 op de schaal van 4,4, waardoor treinen uit voorzorg werden geannuleerd.

Het Early Warning System (EWS) is ontworpen om seismische activiteit in realtime te detecteren en automatische veiligheidsmaatregelen te activeren om treinen en infrastructuur te beschermen. Wanneer sensoren grondbewegingen boven een bepaalde drempel detecteren, activeert het systeem een commando “Urgent Closure” dat het treinverkeer in het getroffen gebied stopzet. Na de noodsituatie is toestemming van het onderhoudspersoneel nodig voordat de treinen weer kunnen rijden, mogelijk onder aangepaste omstandigheden zoals lagere snelheden of neergelaten stroomafnemers.

20 controlestations en een snel datanetwerk

De technologie is gebaseerd op een netwerk van 20 seismische stations met sensoren aan de oppervlakte en onder de grond. Deze zijn geïnstalleerd op land dat eigendom is van RFI, zodat er gemakkelijk toegang is tot stroom- en dataleidingen. Een speciaal datanetwerk, dat gebruik maakt van glasvezel en Synchronous Digital Hierarchy (SDH) technologie, zorgt voor snelle en betrouwbare communicatie.

Een centraal computersysteem verzamelt en verwerkt seismische gegevens en beslist automatisch of er beperkingen op het treinverkeer nodig zijn. Deze beslissingen worden vervolgens direct door de seingevingssystemen uitgevoerd, zonder menselijke tussenkomst, om maximale snelheid en veiligheid te garanderen.

Het EWS is ontwikkeld door een samenwerkingsverband tussen RFI en het Department of Physics van de Federico II University in Napels, met technische input van het Japanse Railway Technical Research Institute (RTRI), dat Japanse expertise op het gebied van aardbevingsmonitoring inbrengt.

Een bredere veiligheidsupgrade

Het systeem op de route Rome-Napels maakt deel uit van een groter initiatief dat in januari 2024 werd aangekondigd, toen RFI een aanbesteding van 32 miljoen euro toekende voor de ontwikkeling van een zogenaamd accelerometrisch netwerk voor seismische monitoring en een systeem voor vroegtijdige waarschuwing in het hele land. Het contract werd verdeeld in drie geografische percelen en gegund aan Impresa Valtellina en een consortium van ingenieursbureaus.

Het langetermijndoel is om seismische bewaking te installeren op alle 16.800 kilometer van het Italiaanse spoorwegnet, waarbij de hogesnelheidslijnen – waar treinen met een snelheid van meer dan 300 km/u rijden – de eerste prioriteit hebben. Op deze lijnen gebruikt het EWS glasvezelnetwerken om binnen enkele seconden na een beving te waarschuwen, zodat treinen snel kunnen worden afgeremd voordat er sterkere bevingen komen.

FS Italiane heeft ook een overeenkomst met het ministerie van Burgerbescherming en met INGV (Nationaal Instituut voor Geofysica en Vulkanologie). RFI ontvangt een bericht binnen ongeveer 5 minuten na het einde van een aardbeving met een magnitude van meer dan 4.

Systeem getest door recente aardbeving

Het nieuwe systeem werd op de proef gesteld tijdens een aardbeving van magnitude 4,4 die het Campi Flegrei-gebied bij Napels trof op 13 mei 2025, slechts 2 weken nadat het waarschuwingssysteem was geactiveerd. RFI schortte uit voorzorg onmiddellijk al het treinverkeer in het knooppunt Napels op. Treinen werden stilgelegd om de infrastructuur te kunnen controleren, waarbij technici de staat van de lijnen controleerden voordat ze geleidelijk weer in gebruik werden genomen.

Zowel de hogesnelheidstreinen als de intercity’s en regionale treinen werden getroffen door vertragingen, annuleringen en dienstbeperkingen. Het incident toonde het belang aan van snel werkende waarschuwingssystemen in een regio waar seismische activiteit het reizen snel kan verstoren. De recente aardbeving laat zien waarom RFI er bovenop wil blijven zitten.

Lees meer:

• Italië’s FS gaat samenwerken met Elon Musk’s Starlink voor Rome-Milaan Wi-Fi tests, ondanks presidentiële ’twijfels’.
• Sardinië keurt nieuwe luchthavenspoorlijn goed die wordt aangedreven door waterstoftreinen