Wat er in de Connecting Europe Express is gezegd over spoorgoederenvervoer

De aankomst van de Connecting Europe Express in Amsterdam
Bron: ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op LinkedIn

De Connecting Europe Express stopte gisteren en vandaag op diverse stations in Nederland en België. Dit gaf de spoorgoederensector de kans om zich bij te laten praten over de laatste ontwikkelingen. “Nederland doet veel, maar ik zou graag willen weten welke oplossingen er zijn voor het overbelaste spoornetwerk”, zegt Kristian Schmidt, directeur landtransport bij DG MOVE.

Zustervakbladen SpoorPro en RailFreight waren ook aan boord van de trein. De reis gaat van Amsterdam naar Bettembourg, waar morgen, dinsdag 5 oktober, een speciaal goederenevenement plaatsvindt. Maandag staat het programma in het teken van het goederenvervoer per spoor in, van en naar Nederland, georganiseerd door kennisplatform RailCargo.

‘Nederland heeft een van de meest overbelaste spoornetwerken’

“Waar wacht je op? Wat zijn je plannen”, vroeg Schmidt tijdens een paneldiscussie in het conferentierijtuig van de trein. “Nederland heeft een van de meest overbelaste spoornetwerken. Er moet beter gebruik worden gemaakt van het bestaande netwerk, maar er moeten ook meer spoorlijnen komen voor het goederenvervoer per spoor.”

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.

Auteur: Majorie van Leijen

E-mail

Meer nieuws

Opnieuw goederenvervoer per spoor naar de haven van Brussel vanaf 2024

De federale en Brusselse regering hebben een akkoord bereikt met de Haven van Brussel, Infrabel en eigenaar van het terrein SFPIM Real Estate om de haven en zijn containerterminal opnieuw aan te sluiten op het spoorwegnet.
Medway België breidt vloot uit met elektrische locomotieven

Medway België, een onderdeel van de MSC-groep, breidt zijn vloot uit met vijftien elektrische Vectron MS-locomotieven van Siemens Mobility. De levering gebeurt gefaseerd tot 2027. Medway België had al acht elektrische en drie diesellocomotieven.
Zijn de huidige investeringen in het spoor te weinig, te laat?

Op RailTech Belgium hielden Pieter De Spiegeleer (Belgisch Federaal Parlement), Jeroen Vermaelen (Lineas België), Heidi Hendrix (Infrabel) en Thierry Vanelslander (Universiteit Antwerpen) eerder deze week een panelgesprek over de investeringen in de spoorinfrastructuur. Is de inspanning om extra spoorinfrastructuur aan te leggen vol te houden of zijn de huidige investeringen in het spoor te weinig,…
Extra investeringen in ‘bundel zuid’ in Antwerpse havengebied

Infrabel investeert bijna 3 miljoen euro in extra bovenleidingen in de ‘bundel Zuid’, een van de belangrijkste sporenbundels in het Antwerpse havengebied. Dat gebeurt met financiële steun van de federale regering en met Europese subsidies. Volgend jaar is er kleine spooruitbreiding gepland.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.