TEN-T revisie is een stap op de goede weg voor intermodaal transport

De wijziging van de TEN-T regelgeving lijkt een belangrijke stap voorwaarts om de groei van intermodaal en gecombineerd vervoer te ondersteunen. “De infrastructuurparameters voor langere treinen, het voorzien van voldoende spoorcapaciteit daarvoor en de verplichte modernisering van overslagterminals zijn de belangrijkste elementen die de herziening succesvol maken”, zegt overkoepelende vereniging UIRR.

De herziening van de TEN-T verordening is van cruciaal belang voor de opbouw van een toekomstig efficiënt multimodaal vervoersnetwerk in Europa. Zoals de Europese Commissie uitlegt: “Herziening van de TEN-T verordening biedt een reële kans om ons trans-Europese vervoersnetwerk geschikt te maken voor de toekomst en om de ontwikkeling van het TEN-T netwerk af te stemmen op de doelstellingen van de Europese Green Deal en de klimaatdoelstellingen van de EU” .

EU is op de goede weg

Vervoersverenigingen zoals ERFA en UIRR zijn van cruciaal belang geweest voor de herzieningsprocessen van de TEN-T-verordening, met name voor kwesties als de ontoereikende toewijzing van spoorcapaciteit voor goederentreinen, het ontbreken van alternatieve routes tijdens bouwperiodes of het ontbreken van stimulerende initiatieven voor goederenvervoer per spoor op lange afstand. Maar dit keer lijkt de EU volgens UIIRR op de goede weg. “We steunen de door de Europese Commissie voorgestelde wijziging van de TEN-T verordening van harte”, zei de vereniging, en benadrukte dat drie pijlers eruit springen voor intermodaal vervoer.