Nieuwe grootschalige grensovergangen met China: zijn die plannen voor Rusland haalbaar?

“Rusland zal tegen eind 2024 de reconstructie van 41 grenshavens voltooien, waaronder 22 havens in het Russische Verre Oosten, het grootste havenbouwplan ooit.”

Dat heeft de Russische minister van Transport Vitaly Saveliev onlangs aangekondigd. Daarnaast verklaarde Aleksey Chekunkov, minister van Ontwikkeling van het Russische Verre Oosten en het Noordpoolgebied, vorige maand dat de Russische regering de mogelijkheid bestudeert om meer grensovergangen tussen Rusland en China in het Verre Oosten te openen.

Sterke vraag naar vracht en een tekort aan capaciteit

Achter dit grootschalig project gaat een sterke vraag naar vracht en een tekort aan capaciteit schuil. Chekunkov legde uit dat Rusland momenteel een ernstig tekort heeft aan transportcapaciteit wat betreft spoorwegen, grenshavens en havens. Het tekort zou op jaarbasis meer dan 70 miljoen ton bedragen. Onder de huidige geografische omstandigheden is het Chinees-Russische handelsvolume toegenomen en is de goederenstroom naar het zuiden en oosten verschoven. Het huidige tekort zal waarschijnlijk nog verdubbelen.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.

Auteur: Jos Sterk

E-mail

Meer nieuws

Opnieuw goederenvervoer per spoor naar de haven van Brussel vanaf 2024

De federale en Brusselse regering hebben een akkoord bereikt met de Haven van Brussel, Infrabel en eigenaar van het terrein SFPIM Real Estate om de haven en zijn containerterminal opnieuw aan te sluiten op het spoorwegnet.
Medway België breidt vloot uit met elektrische locomotieven

Medway België, een onderdeel van de MSC-groep, breidt zijn vloot uit met vijftien elektrische Vectron MS-locomotieven van Siemens Mobility. De levering gebeurt gefaseerd tot 2027. Medway België had al acht elektrische en drie diesellocomotieven.
Zijn de huidige investeringen in het spoor te weinig, te laat?

Op RailTech Belgium hielden Pieter De Spiegeleer (Belgisch Federaal Parlement), Jeroen Vermaelen (Lineas België), Heidi Hendrix (Infrabel) en Thierry Vanelslander (Universiteit Antwerpen) eerder deze week een panelgesprek over de investeringen in de spoorinfrastructuur. Is de inspanning om extra spoorinfrastructuur aan te leggen vol te houden of zijn de huidige investeringen in het spoor te weinig,…
Extra investeringen in ‘bundel zuid’ in Antwerpse havengebied

Infrabel investeert bijna 3 miljoen euro in extra bovenleidingen in de ‘bundel Zuid’, een van de belangrijkste sporenbundels in het Antwerpse havengebied. Dat gebeurt met financiële steun van de federale regering en met Europese subsidies. Volgend jaar is er kleine spooruitbreiding gepland.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.