‘Nederland moet over de brug komen voor treinverbinding Hamont-Weert’

Wat de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters betreft is het aan Nederland om ervoor te zorgen dat de grensoverschrijdende spoorverbinding Hamont-Weert gerealiseerd wordt. Dat zei de minister tijdens een vergadering van de Commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Parlement.

Parlementsleden riepen de minister op om de druk op de ketel te houden, om zo Nederland te bewegen om werk te maken van de treinverbinding Hamont-Weert. Volgens Peeters zijn haar handen gebonden in deze kwestie. “Feit blijft dat Nederland over de brug moet komen, want daar moeten de belangrijkste investeringen nog gebeuren. We kunnen hier wel allemaal vragende partij zijn om de geëlektrificeerde lijn van Hamont door te trekken tot Weert, maar zolang Nederland geen groen licht geeft, is dat wat moeilijk”, aldus de minister, die toevoegt dat ze hoopt dat de kabinetsformatie in Nederland snel is afgerond, zodat ze met een nieuwe minister van Infrastructuur en Waterstaat om de tafel kan.

‘Niet rendabel’

Eerder dit jaar concludeerde de NMBS dat het doortrekken naar Weert van het Belgische spoortraject Mol-Neerpelt-Hamont niet rendabel is. Uit het onderzoek, uitgevoerd door het Belgische onderzoeksbureau voor mobiliteit Stratec, blijkt dat het potentieel aan reizigers op de verbinding in beide richtingen samen “in de buurt van 1.000 reizigers per dag” ligt. Daarmee is het traject Harmont-Weert niet rendabel. Dit komt onder meer door (personeels)kosten die voor de dienst noodzakelijk zijn en vraagtekens rond de beschikbaarheid van treinstellen.