Volgens ProRail is er een reële kans dat de spoorvervoerder een boete krijgt voor het onderpresteren op de hogesnelheidslijn (HSL). In de eerste drie maanden van dit jaar was bijna 40 procent van de reizen...Lees verder
In Nederland moet de spoorwegbouwsector duidelijke doelen stellen om gezondheidsproblemen als gevolg van nachtwerk te voorkomen. Zo niet, dan kan de vraag rijzen of opdrachtgevers als ProRail strafrechtelijk aansprakelijk zijn voor de gevolgen, waarschuwt veiligheidsexpert...Lees verder
Het Nederlandse ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat, heeft nu zijn kwaliteitsnorm voor het Nederlandse spoor vastgesteld:Basiskwaliteit Nederlands Spoor (BKN Spoor). Rijkswaterstaat en ProRail zullen voortaan op basis van deze nieuwe norm beslissingen nemen over...Lees verder
ProRail meldt een verlaging op de CO2-Prestatieladder van niveau 5 naar niveau 4. Als belangrijkste reden wordt genoemd dat de spoorbeheerder zijn emissiedoelstelling voor eigen (direct en indirect) energieverbruik in 2022 niet heeft gehaald.Lees verder
In een poging om de spoorwegcommunicatiesystemen te moderniseren en te verbeteren, bereidt Europa zich voor op de invoering van het Future Railway Mobile Communication System (FRMCS-5G), dat tegen 2035 het verouderde GSM-R (2G) moet vervangen....Lees verder
De spoorsector wil de kosten van verduurzaming niet langer alleen dragen. Toen SpoorPro in december het seminar ‘Elektrisch werken in het spoor’ organiseerde, was er veel scepsis bij – vooral – kleinere spooraannemers over de...Lees verder
ProRail zal dit jaar meer dan 400 spoorwegprojecten uitvoeren. Bij deze projecten zijn meer dan 9.000 spoorwerkers betrokken. De werkzaamheden bestaan voornamelijk uit onderhoud, reparaties en renovaties. De geplande werkzaamheden staan los van ad-hoc reparaties,...Lees verder
Nederland krijgt 51 miljoen euro Europese subsidie om het spoornetwerk klaar te maken voor sneller en gemakkelijker militair transport, zo meldt ProRail. Met de subsidie gaat logistiek dienstverlener Verbrugge Zeeland de terminalsporen in de haven...Lees verder
Om weggebruikers te betrappen die een spoorwegovergang net niet oversteken als het rode licht al knippert en de slagbomen omlaag gaan, gaat de Nederlandse infrabeheerder ProRail flitspalen plaatsen. Deze detecteren automatisch of iemand een overtreding...Lees verder
De uitrol van ETCS lijkt in België sneller te verlopen dat in Nederland. De invoering is ook verschillend in de twee landen, constateert ProRail, de infrastructuurbeheerder van het Nederlandse spoor. Concreet koos Infrabel voor drie...Lees verder