Georges Gilkinet s’adresse à RailTech Belgique 2023
Entretient Le gouvernement fédéral belge a des « intentions très grandes et positives pour les trains et les voies ferrées ». « Nous voulons faire du train l’épine dorsale de la mobilité du futur », déclare le ministre de la...Lire la suite
European Sleeper s’apprête à démarrer ses services
Ce jeudi débute à Berlin la véritable exploitation commerciale du nouveau train de nuit d’European Sleeper, une startup hollandaise.Lire la suite
La Belgique approuve la demande de fonds supplémentaires d’Infrabel
Suite à une proposition de Georges Gilkinet, Vice-Premier Ministre et Ministre de la Mobilité chez Gouvernement fédéral, le Conseil des ministres a autorisé le gestionnaire du réseau Infrabel à emprunter un milliard d’euros supplémentaires d’ici...Lire la suite
Réservations requises entre les Pays-Bas, la Belgique, et l’Allemagne
Les passagers des trains à destination de la Belgique et de l’Allemagne devront réserver leurs places à l’avance sur de nombreux trains à partir de la mi-juin. Les Chemins de fer néerlandais (NS) veulent ainsi...Lire la suite
Travaux ferroviaires dans la province d’Anvers
Dans les semaines à venir, Infrabel travaillera dans la province d’Anvers. La signalisation et les aiguillages seront renouvelés à proximité du bâtiment de la gare de Herentals et du faisceau de voies. De mi-mai à...Lire la suite
Infrabel finit 2022 18,2 Millions d’euros dans le rouge
Le Conseil d’administration d’Infrabel a approuvé les résultats financiers de 2022 mardi. Le géant belge est 18,2 millions d’euros dans le rouge. Une compensation de l’Etat fédéral a permis de limiter les pertes liées à...Lire la suite
Comment les acteurs du ferroviaire belges perçoivent-t’ils le marché?
Hausse de prix d’énergie, pénurie de rames à grande vitesse, manque d’investissement… Ce sont là quelques-unes des questions qui préoccupent les acteurs de l’industrie ferroviaire belge. Douze entreprises ferroviaires sondées par le Service de régulation...Lire la suite
Trains de nuit : commandes massives pour six projets en Europe
Six pays – ou plutôt six opérateurs -, misent en Europe sur de nouveaux trains de nuit par l’achat de matériel roulant neuf.Lire la suite