L’AERRL présente une étude sur les alternatives au diesel
L’AERLL présente une étude qui examine le cadre réglementaire de l’UE et les stratégies nationales sélectionnées et fournit une évaluation préliminaire des alternatives technologiques au diesel des locomotives.Lire la suite
Bannir les trains diesel d’ici 2040 ?
Le diesel ne serait pas seulement banni des automobiles, mais aussi des trains. Des solutions alternatives sont déjà présentes sur le marché.Lire la suite
Un train de fret alimenté à l’hydrogène développé par Alstom
Dès 2025, Nestlé Waters France utilisera le premier train de fret alimenté à l’hydrogène grâce à une solution innovante développée par Alstom et ENGIELire la suite
Allemagne : une étude ne conseille pas les trains à hydrogène pour le Bade-Wurtemberg
Selon une étude commandée par le ministère des transports du Land de Bade-Wurtemberg, le matériel roulant fonctionnant à l’hydrogène est moins efficace et plus coûteux que la traction à batterie sur les lignes non électrifiées.Lire la suite
Allemagne : une première ligne ferroviaire 100 % hydrogène
L’Allemagne a inauguré la semaine dernière une première ligne ferroviaire entièrement exploitée par train à l’hydrogène, sans recours à d’autres propulsions.Lire la suite
Allemagne : conversion de locomotives diesel à l’hydrogène
Les locomotives diesel polluent le climat. À Dessau-Roßlau, des techniciens travaillent à la conversion des moteurs diesel pour les adapter à l’hydrogène et au biogaz.Lire la suite
Alliance CAF / Iberola pour l’hydrogène ferroviaire
CAF et Iberdrola ont formé une alliance pour promouvoir l’utilisation de l’hydrogène vert dans le secteur ferroviaire de transport voyageur.Lire la suite
Grande-Bretagne : le train à hydrogène HydroFlex présenté à la COP26 de Glasgow
Dans le cadre de la COP26, le loueur Porterbrook présentait son nouveau train HydroFLEX qui fonctionne à l’hydrogène et qui a été développé en collaboration avec l’université de Birmingham.Lire la suite