Bannir les trains diesel d’ici 2040 ?
Le diesel ne serait pas seulement banni des automobiles, mais aussi des trains. Des solutions alternatives sont déjà présentes sur le marché.Lire la suite
Un train de fret alimenté à l’hydrogène développé par Alstom
Dès 2025, Nestlé Waters France utilisera le premier train de fret alimenté à l’hydrogène grâce à une solution innovante développée par Alstom et ENGIELire la suite
Allemagne : une étude ne conseille pas les trains à hydrogène pour le Bade-Wurtemberg
Selon une étude commandée par le ministère des transports du Land de Bade-Wurtemberg, le matériel roulant fonctionnant à l’hydrogène est moins efficace et plus coûteux que la traction à batterie sur les lignes non électrifiées.Lire la suite
Allemagne : une première ligne ferroviaire 100 % hydrogène
L’Allemagne a inauguré la semaine dernière une première ligne ferroviaire entièrement exploitée par train à l’hydrogène, sans recours à d’autres propulsions.Lire la suite
Allemagne : conversion de locomotives diesel à l’hydrogène
Les locomotives diesel polluent le climat. À Dessau-Roßlau, des techniciens travaillent à la conversion des moteurs diesel pour les adapter à l’hydrogène et au biogaz.Lire la suite
Alliance CAF / Iberola pour l’hydrogène ferroviaire
CAF et Iberdrola ont formé une alliance pour promouvoir l’utilisation de l’hydrogène vert dans le secteur ferroviaire de transport voyageur.Lire la suite
Grande-Bretagne : le train à hydrogène HydroFlex présenté à la COP26 de Glasgow
Dans le cadre de la COP26, le loueur Porterbrook présentait son nouveau train HydroFLEX qui fonctionne à l’hydrogène et qui a été développé en collaboration avec l’université de Birmingham.Lire la suite