France : des carrières qui utilisent le train, sans retours à vide
Les Carrières de l’Ouest ne sont pas connues en Belgique. Elles nous offrent pourtant une intéressante solution de trains qui ne circulent pas à vide au retour. Explications.Lire la suite
Une logistique originale chez ECS à Zeebrugge
Une chaîne logistique originale faisant appel à trois types de transport favorise la place portuaire de Zeebrugge dans le cadre du commerce post-brexit.Lire la suite
L’importance pour le rail des flux de conteneurs portuaires
Les ports belges jouent un rôle important pour capter les flux mondiaux de conteneurs maritimes.Lire la suite
Petit à petit, Medway s’étend en Europe
Déjà présent en Belgique, cette filiale ferroviaire du numéro mondial du conteneurs, MSC, veut mettre une pièce supplémentaire sur sa carte des dessertes : la France.Lire la suiteAnvers : Infrabel investit pour la ligne reliant le terminal Combinant
Infrabel va étendre et électrifier une importante ligne ferroviaire de transport de marchandises dans le port d’Anvers pour BASF.Lire la suite
Mettre les camions sur les trains : plusieurs techniques
Vouloir doubler la part modale du rail d’ici 2030 n’implique pas de s’attaquer uniquement au trafic routier. Il faut que les techniques de transbordements suivent.Lire la suite
Hupac prend en charge les remorques frigorifiques sur Anvers-Barcelone
Après les semi-remorques classiques, Hupac accepte dorénavant les semi-remorques frigorifiques sur sa liaison Anvers-Barcelone.Lire la suite
Medway commence ses opérations au départ d’Anvers
Créé en mars dernier en Belgique, Medway Belgium va déjà lancer ses premiers trains en juillet entre Anvers et l’Allemagne.Lire la suite