Lineas verkoopt locomotieven en wagons om schuldenlast terug te dringen

Lineas-HLR-77-rangeerlocomotief

Spoorvervoerder Lineas verkoopt zijn rollend materieel om deze vervolgens terug te huren. De ‘sale and leaseback-constructie’ moet het bedrijf geld op leveren om zijn schuldenlast terug te dringen en financiële buffers aan te vullen.

Lineas stoot dit jaar 4.000 wagons af, laat het bedrijf weten. De koper luistert naar de naam Ermewa SA, een gespecialiseerd spoorleasebedrijf actief over heel Europa met 44.000 spoorvoertuigen in bezit. Daarnaast verkoopt Lineas in de loop van 2021-2023 in totaal 109 T77 diesellocomotieven aan Beacon. Dat is een spoorleasingbedrijf uit Luxemburg. Beacon heeft na de deal 489 locomotieven, 1100 goederenwagons en 575 passagierswagons in beheer waarmee het in 17 Europese landen actief is.

Financiële impuls en inbouwen flexibiliteit

De kopers zullen het rollend materieel vervolgens terug lenen aan Lineas. Ook blijft Lineas verantwoordelijk voor het onderhoud van het materieel. Daardoor gaat de deal ook niet ten koste van de werkgelegenheid bij het bedrijf met hoofdkantoor in Brussel.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.

Auteur: Jerom Rozendaal

E-mail

Meer nieuws

13 nieuwe stelplaatsen of onderhoudscentra voor De Lijn

De Lijn gaat volop voor klimaat-neutrale, moderne en toekomstbestendige gebouwen. De Lijn heeft een visiedocument opgesteld dat omschrijft hoe ze in de toekomst wil omgaan met haar patrimonium. Doel is dat alle gebouwen modern, duurzaam en kwaliteitsvol worden en dat ze de kerntaken, de missie en doelstellingen van De Lijn ondersteunen.
Eerste testritten van nieuwe Intercity ICNG naar België

De Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn deze week gestart met de eerste testritten van de nieuwe Intercity ICNG naar België. Dit is de volgende stap van de introductie van deze snelle trein die met 200 km/u over de hogesnelheidslijn rijdt.
Graffiti op treinen toenemend probleem

Treinen van de NMBS die vol met graffiti rondrijden, zijn geen fenomeen uit het verleden. Integendeel, uit cijfers die Kamerlid Tomas Roggeman (N-VA) bij de bevoegde minister opvroeg blijkt dat graffiti en vandalisme op treinen blijven toenemen.
Superlange sporen doen capaciteit goederenvervoer toenemen

Gespreid over drie jaar werkt Infrabel aan de capaciteitsuitbreiding van sporenbundel Mercator. Dat is de tweede belangrijkste spoorinfrastructuur in de haven van Gent. In nauw overleg met North Sea Port en alle bedrijven, die rekenen op deze strategische infrastructuur, bouwt de infrastructuurbeheerder er lange sporen van 750 meter. Het project kadert in de Modal Shift,…

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.