Nieuwe startup Nox lanceert vanaf 2027 nachttreinen met alleen privécabines
Nox, de nieuwe startup voor nachttreinen in Berlijn, heeft vandaag plannen aangekondigd om vanaf 2027 nachttreinen te lanceren met alleen privékamers. Het bedrijf richt zich op meer comfort, privacy en concurrerende prijzen en wil de uitdaging aangaan met korteafstandsvluchten en de beste optie worden voor zakenreizen in Europa.
Het concept van het bedrijf is erop gericht reizigers een rustige nachtrust te bieden in persoonlijke cabines voor één of twee personen, met tarieven vanaf 79 euro voor een eenpersoonskamer en 149 euro voor een tweepersoonskamer. Nox zegt dat zijn treinen tegen 2035 meer dan 100 Europese steden met elkaar zullen verbinden en zo een grootschalig alternatief zullen bieden voor vliegen.
Van YouTube en FlixTrain tot startup op het spoor
Het idee voor de startup voor nachttreinen is geboren uit ervaring, en veel ervaring. Medeoprichter Thibault Constant, bij meer dan een half miljoen YouTube-volgers bekend als “Simply Railway”, heeft meer dan 400 nachttreinreizen over de hele wereld gemaakt. “Slapen terwijl een trein je door Europa brengt is een geweldig concept,” zei hij. “Maar tegenwoordig moeten mensen hun cabine delen met vreemden, zijn de bedden krap en is het vaak duurder dan vliegen. Daar willen we verandering in brengen.”
Naast de uitgebreide passagierservaring van Constant komt ook de operationele ervaring van medeoprichter Janek Smalla. Hij werkte eerder bij Flix, waar hij de operationele lancering van FlixTrain leidde, inclusief de operationele lancering van nieuw gerenoveerde bussen. Na het leiden van Bolt’s ride-sharing bedrijf in Duitsland, stapt hij nu in het avontuur van een nachttrein startup.
Meer ruimte en comfort
De kamers van Nox zijn ontworpen om meer ruimte en comfort te bieden dan typische couchettes of gedeelde coupés. Elke cabine heeft bedden van 2 meter lang, comfortabele fauteuils, tafels, opbergruimte en in sommige gevallen panoramische ramen of dubbele loftbedden. Alle hutten zijn zowel van binnen als van buiten afsluitbaar.
Bekijk de ontwerpen van de privécabines hieronder. Alle afbeeldingen van Nox Mobility.
Privacy, schaal en duurzaamheid
De oprichters zeggen dat Nox door zijn interieur en strikte focus op standaardisatie meer passagiers per trein kan vervoeren dan traditionele modellen. Het doel is om van nachttreinen “een essentieel onderdeel van Europees reizen te maken”, zegt medeoprichter Janek Smalla.
Nachttreinen hebben alleen zin op schaal,” merkt het bedrijf op. “Ons doel is om altijd een goed nachttreinalternatief te hebben voor elke korteafstandsvlucht. Overal in Europa.” Op een kaart die de startup heeft vrijgegeven staan verbindingen tussen grote steden als Amsterdam, Brussel, Berlijn, Parijs, Barcelona, Rome, Wenen, Warschau, Boedapest en Stockholm.
Tegen 2035 hoopt Nox tientallen overnachtingsroutes over het hele continent aan te bieden. De startup zegt dat het al treinwagons heeft gereserveerd en de laatste hand legt aan de goedkeuring van het interieurontwerp. Een grote financieringsronde is gepland voor de herfst van 2025.
Lees meer:
- Polen lanceert zomernachttrein van Warschau naar Kroatië die vijf landen verbindt
- Snälltåget zet Noorwegen op het oog voor nachttrein Oslo-Kopenhagen, maar dat is niet eenvoudig
