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Trois entreprises belges pour équiper des locomotives avec l’ETCS

Europorte et Beacon Rail ont décidé d’investir dans l’étude, la fourniture, l’assemblage, l’intégration, les essais, l’évaluation de la conformité et la certification d’un système ETCS sur ces 10 locomotives qui circuleront sur les réseaux ferroviaires français, belge et allemand.

Transurb est une société anonyme belge proposant des solutions sur mesure dans le transport ferroviaire et urbain. Elle a pour actionnaire John Cockerill (92%) et la STIB (8%). Son siège social est situé à Bruxelles.

Europorte est une filiale de fret ferroviaire de Getlink (anciennement Eurotunnel). Cette filiale veut moderniser sa flotte de locomotives diesel Euro4000 en investissant dans la technologie ETCS (European Train Control System).

Beacon Rail Leasing est une société de location de matériel roulant dont le siège est au Luxembourg et qui se concentre sur les marchés européens et britanniques. Le portefeuille actuel de Beacon Rail Leasing comprend 481 locomotives, 1 199 wagons de fret et 575 trains de voyageurs.

Pour mener à bien ce projet, Europorte et Beacon ont mandaté la société belge Transurb, spécialisée dans l’intégration des technologies de signalisation ferroviaire.

Installer l’ETCS à bord

En réalité, il y a trois entreprises belges qui sont concernées ce projet.

Transurb a été sélectionné comme intégrateur du projet et SPOC pour Europorte et Beacon Rail. Par conséquent, Transurb sera en charge de la gestion globale du projet et de la communication et guidera le processus de certification des véhicules modernisés.

Alstom Belgique fournira la solution ETCS Niveau 2 dans sa Baseline 3 avancée.

John Cockerill Locomotives effectuera l’installation ETCS à bord et la conception connexe.

Les trois entreprises vont ainsi collaborer pour s’assurer que les véhicules modernisés soient homologués par l’ERA.

L’objectif de ce projet est d’équiper une flotte de 10 locomotives diesel Euro4000, détenue par Europorte et Beacon Rail, d’un système embarqué ETCS pour permettre un fonctionnement en ETCS Niveau 1, Niveau 2, Niveau NTC TBL1+, Niveau NTC KVB et Niveau NTC PZB pour une exploitation en Belgique, en France et en Allemagne.

Europorte possède 4 locomotives Vossloh E4000 et loue 6 locomotives du même type à Beacon Rail Leasing (Royaume-Uni).

Développer les trafics et la sécurité

Grâce à cet investissement de 8,5 millions d’euros, cofinancé à 60% par son partenaire historique Beacon Rail et bénéficiant de subventions de la Commission européenne, Europorte s’assure une place de choix dans les développements de l’industrie française et du trafic international et transfrontalier, notamment vers la Belgique et l’Allemagne, premier partenaire commercial de la France.

En équipant ses locomotives de la technologie ETCS, qui favorisera le report modal au niveau européen sur les longues distances, Europorte s’inscrit non seulement pleinement dans la politique d’écologisation de la chaîne logistique européenne mais apporte également une réponse concrète aux industriels confrontés à la pénurie de chauffeurs routiers.

« Cette mise en œuvre de la technologie ETCS sur notre parc de locomotives est une étape forte de notre stratégie axée sur la desserte internationale des grands clients industriels lancée depuis plusieurs années. Cette opération sera un véritable accélérateur de développement pour notre entreprise et l’assurance pour nos clients d’une continuité de service,» a déclaré Raphaël Doutrebente, Président d’Europorte.

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Auteur: Frédéric de Kemmeter