Le TGV Nord souffle ses 30 bougies

Il y a maintenant trente ans que la première section de la ligne à grande vitesse Nord Europe a été mise en service, le 23 mai 1996. Cette ligne, qui au départ de Paris Gare du Nord, relie la capitale Française au nord, à la Belgique et au Royaume-Uni, est depuis devenue la 3ème LGV de France, après la LGV Sud-Est et la LGV Atlantique. En effet, environ 200 millions de voyageurs ont emprunté cette LGV.

Mesurant 333 kilomètres de long, la LGV Nord de la SNCF est circulée par les trains TGV, Thalys, Lyria et Eurostar, soit 200 trains par jour en moyenne dont 23 allers-retours Paris – Lille. Son tracé est jumelé avec celui de l’autoroute A1 sur 130 km. En France, la LGV déserte Paris Gare du Nord, la Gare Haute Picardie, entre Amiens et Saint-Quentin, Arras, et enfin Lilles, où une bifurcation part vers l’ouest pour rejoindre Calais et le Royaume-Uni via le tunnel sous la manche, et une autre file est, vers Bruxelles.