Le réseau ferroviaire belge dorénavant géré par dix cabines de signalisation entièrement digitales
Depuis cette semaine, la totalité du réseau belge est géré par seulement 10 cabines de signalisations informatisées.Lire la suite
Les NS installent l’ETCS sur leurs rames VIRM
Siemens Mobility a remporté un contrat auprès de NS Group pour moderniser 176 rames ViRM avec la dernière technologie européenne de contrôle des trains (ETCS) de niveau 2.Lire la suite
Alstom débute la conversion du S-Bahn de Stuttgart
L’équipement de 215 rames du S-Bahn de Stuttgart avec le système européen de protection des trains et la technologie d’exploitation automatisée des trains débute à Hennigsdorf.Lire la suite
Hitachi Rail : accord-cadre pour le système ERTMS en Italie
Hitachi Rail a signé un accord-cadre d’une valeur de 500 millions d’euros avec Rete Ferroviaria Italiana (FS Italian Group) pour la conception et la mise en œuvre de l’ERTMS sur 700 kilomètres de lignes ferroviaires...Lire la suite
Alstom remporte un important contrat pour Network Rail
Le projet comprendra des améliorations de la signalisation, des voies et des passages à niveau entre 2022 et 2024 entre Farncombe et Petersfield, dans le cadre du projet Portsmouth Direct Upgrade.Lire la suite
Londres : dernière ligne droite avant l’inauguration de Crossrail
Des voyageurs volontaires vont tester de la section centrale du projet Crossrail dans le cadre de la phase de test finaleLire la suite
L’ETCS 3 régional testé en Italie
L’ETCS, un système de signalisation européen digital, fait l’objet d’une installation sur plusieurs réseaux d’Europe. Mais son coût a motivé d’autres réseaux de tester une formule moins chère. C’est ce que fait l’Italie.Lire la suite
Un tiers du réseau Infrabel est déjà équipé de l’ETCS
Infrabel vient d’atteindre le tiers de son réseau équipé du système de signalisation européen ETCS.Lire la suite