Selon une analyse de Standard Ethics basée sur des informations accessibles au public, 58 % des plus grands gestionnaires européens d’infrastructures ferroviaires ne communiquent pas d’engagement en faveur d’objectifs environnementaux…
Le marché de l’emploi des conducteurs de train est tendu et, d’ici dix à quinze ans, une partie importante de la main-d’œuvre partira à la retraite. Les solutions numériques visant…
Alstom, Northrail et RIVE Private Investment signent un accord-cadre portant sur 50 locomotives Traxx Universal, incluant la maintenance. Ces locomotives pourront aussi circuler en Belgique.
Une question rarement posée si on veut transférer du fret de la route au rail est de savoir si les flux logistiques des entreprises sont compatibles avec les usages parfois…
Rail Freight Forward, basée à Bruxelles, est une alliance d’opérateurs de fret européens qui vise à réduire considérablement l’impact négatif du transport de marchandises sur l’environnement grâce à l’innovation et…
L’AERLL présente une étude qui examine le cadre réglementaire de l’UE et les stratégies nationales sélectionnées et fournit une évaluation préliminaire des alternatives technologiques au diesel des locomotives.
Les triages de wagons de marchandises sont des installations qui semblent s’amenuiser en Europe. Mais celui d’Anvers-Nord est vital pour l’ensemble du complexe portuaire.
Cette évidence doit encore être rappelée de nos jours, alors que l’infrastructure ferroviaire suscite parfois une interrogation quant à ses coûts et son entretien dans toute l’Europe.
Une étude confirme que l’investissement dans un réseau européen complet de TGV apporte une valeur ajoutée à la société européenne et réduit massivement l’empreinte environnementale du transport européen de passagers,…