De Paris à Madrid en Frecciarossa ?
C’est possible, moyennant une correspondance à Barcelone entre Trenitalia France et Iryo. Le groupe italien étale clairement sa stratégie.Lire la suite
C’est quoi le « Frecciarossa » qui pourrait un jour arriver chez nous ?
Disons-le tout de suite : ce train italien n’est pas prévu pour être à quai à Bruxelles d’ici peu. Mais la présence de Trenitalia, l’opérateur historique italien, à Madrid et à Paris, permet d’envisager un...Lire la suite
190 milliards d’euros en dix ans pour le développement du rail italien
Le plan industriel 2022-2031 du groupe Ferrovie dello Stato Italiane prévoit 190 milliards d’investissements sur 10 ans.Lire la suite
Grèce : Athènes-Thessalonique en quatres heures avec l’ETR 470 italien
Les voyageurs pourront rejoindre Thessalonique depuis Athènes en moins de quatre heures à bord du ‘Silver Arrow’, un train géré avec l’aide de Trenitalia.Lire la suite
NTV-Italo a déjà dix ans
Ce 28 avril marque les 10 ans jour pour jour du démarrage des services en libre accès de NTV-Italo en Italie.Lire la suite
Le troisième concurrent espagnol, iryo, se lancera en novembre prochain
L’opérateur iryo, qui n’exploite pas encore son lot de trains à grande vitesse dans le cadre de la libéralisation espagnole, se lancera dès novembre prochain.Lire la suite
Trenitalia s’étend sur Paris-Lyon
Mercredi dernier, Trenitalia inaugurait sa première liaison à grande vitesse exclusivement domestique, entre Paris et Lyon Perrache, deuxième étape de la montée en puissance de son offre française.Lire la suiteL’Europe autorise une aide de 687 millions d’euros pour le rail italien
Les bénéficiaires éligibles, uniquement dans le transport de voyageurs, seront qualifiés pour obtenir une compensation sous forme de subventions directes.Lire la suite