De uitdagingen van de autonome trein van de toekomst

Goederentrein op de Betuweroute
Een goederentrein onderweg naar Duitsland via de Betuweroute. 2018, Rob Dammers / Flickr.com

Op RailTech Belgium vonden vorige week een aantal interessante workshops plaats. Sam De Smet van OTIV gaf een presentatie over de autonome trein van de toekomst. Richard Lenthall, Vice-president ​​Klantenbeheer bij Voestalpine Signaling Siershahn GmbH, sprak over het belang van data. Elmer van Buuren, CEO van de European Sleeper, gaf meer info over de geplande nachttrein naar Barcelona.

Sam De Smet van OTIV, een start-up die drie jaar bestaat, gaf meer informatie over de autonome trein van de toekomst. “Met OTIV bouwen we aan de autonome toekomst van de trein. En we doen dat stapsgewijs. We ontwikkelen eerst verschillende componenten. Het zijn onderliggende blokjes die je nodig hebt om een voertuig volledig autonoom te maken.”

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.

Auteur: Matthias Vanheerentals

E-mail

Meer nieuws

Kroatische spoorwegvervoerder bestelt vijf Vectron-locomotieven

KROATIË: De particuliere spoorvrachtvervoerder ENNA Logic heeft Siemens Mobility een opdracht gegund voor de levering van vijf Vectron-locomotieven die op meerdere spoorwegnetten kunnen rijden, waardoor het niet meer nodig is om op internationale trajecten van locomotief te wisselen
Saarbahn begint met proefritten met passagiers in de tramtreinen van Stadler

DUITSLAND: Saarbahn is in het centrum van Saarbrücken begonnen met een beperkte passagiersdienst met zijn tweede generatie Stadler Citylink-tramtreinen, nadat de vervoersautoriteit van het Saarland een beperkte vergunning had verleend voor het eerste voertuig.
Dankzij het testlaboratorium kan de metro-exploitant in Hongkong de beperkingen van tijd en ruimte overwinnen

CHINA: De Hongkongse MTR Corp heeft een Capital Works Integration Lab opgezet om elektrische en mechanische systemen voor nieuwe stations buiten de bouwplaats te kunnen testen voordat de bouwkundige werkzaamheden zijn voltooid. De exploitant noemt dit een ‘doorbraak’ ten opzichte van de traditionele, stapsgewijze aanpak.
Overzicht van het nieuws uit de toeleveringssector voor de spoorwegen

Het nieuws van deze week uit de wereldwijde toeleveringsketen voor de spoorwegsector.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.