Polen: Hitachi Rail wint €20m ERTMS contract om Warschau forensenlijn te upgraden
De modernisering van de regionale spoorwegen in Polen gaat steeds sneller. De spoorlijn Warschau-Radom, een van de belangrijkste forensen- en regionale corridors in centraal Polen, zal nu tegen 2027 een volledige ERTMS Level 2 upgrade krijgen. Hitachi Rail heeft het contract van 20 miljoen euro binnengehaald.
De spoorlijn Warschau-Radom, een van de belangrijkste regionale routes in centraal Polen, krijgt een grote upgrade van de digitale signalering als onderdeel van een contract van 20 miljoen euro dat is toegekend aan Hitachi Rail en zijn Poolse partner DP System. Het European Rail Traffic Management System (ERTMS) Level 2-technologie zal worden geïnstalleerd op lijn 8 tussen de hoofdstad en Radom tegen het einde van 2027. Als onderdeel van de werkzaamheden zullen ook twee nieuwe Radio Block Centres worden geïnstalleerd in Okęcie (Warschau) en Radom.
De investering in de drukke regionale verbinding is gericht op het vergroten van de capaciteit van de lijn, het verkorten van reistijden en het verbeteren van zowel het comfort voor passagiers als de betrouwbaarheid van het vrachtvervoer, aangezien de route een steeds belangrijkere rol blijft spelen in de groeiende forenzengordel ten zuiden van Warschau. De upgrade is ook representatief voor een breder streven in Polen om meer secundaire routes aan te passen aan digitale standaarden, parallel aan de grootschalige investeringen in corridors.
“Polen is een van de belangrijkste markten in Europa voor Hitachi,” zegt Paweł Przyżycki, CEO van de lokale dochteronderneming van Hitachi Rail. “Onze ambitie is om onze groei voort te zetten en actief deel te nemen aan het creëren van een moderne, betrouwbare, digitale en duurzame spoorwegen hier.”
Uitrol GSM-R aan de gang – maar de klok tikt door
Om de uitrol van ERTMS Level 2 op de lijn te versnellen, zal ook het 2G-gestuurde GSM-R communicatiesysteem worden geïnstalleerd. Polen is nog steeds een van de EU-landen met de laagste uitrol van GSM-R, met het analoge VHF-radiosysteem dat nog steeds in een groot deel van het land wordt gebruikt.
Het GSM-R systeem zal echter in de komende tien jaar – waarschijnlijk vanaf ongeveer 2035 – vervangen moeten worden door het 5G-ready Future Railway Mobile Communication System (FRMCS), aangezien de 2G-technologie steeds meer verouderd raakt. Het venster voor Polen voor een kosteneffectieve uitrol wordt dus krap. Toch blijft de waarde ervan als opstap naar een bredere invoering van ERTMS hoog, vooral voor lijnen met groeiend forensen- en goederenvervoer.
ERTMS centraal in spoorwegstrategie Polen 43 miljard euro
De upgrade Warschau-Radom draagt bij aan de groeiende digitale voetafdruk van Hitachi Rail in het land, waar het ERTMS Level 2 systeem nu operationeel is op bijna 1.500 kilometer spoor. Alleen al in 2024 nam het bedrijf tien lokale controlestations (LCS) in gebruik, waarmee het totaal op 24 komt. Het bedrijf zegt dat zijn faciliteit in Białystok nu een van de meest geavanceerde in Polen is en meer dan 70 kilometer spoor op afstand controleert.
Het nieuwe ETCS-project past ook in de bredere ambities van Polen op het gebied van digitale signalering. De implementatie van ERTMS is de op één na hoogste prioriteit in het 43 miljard euro kostende investeringsprogramma voor de spoorwegen tot 2032, net na het verbeteren van de passagiersdiensten – de twee gaan hand in hand. Dat programma omvat aanzienlijke steun voor het nationale TEN-T netwerk, toegang tot zeehavens en goederencorridors.
Het sluit ook aan bij de plannen van Polen om een centraal Europees goederenknooppunt te worden en de geplande Centralny Port Komunikacyjny (CPK), die het eerste hogesnelheidsnetwerk voor passagiersvervoer in het land zal integreren met lucht- en weglogistiek. En nu het spoorwegnet verder wordt geliberaliseerd, wordt het steeds belangrijker om de capaciteit via ERTMS te vergroten.
Lees meer:
- Elk derde spoorwegongeluk in dit land wordt veroorzaakt door… een auto
- Liberalisering spoorwegen: CPK gaat door met plan om Polen’s eerste hogesnelheids-ROSCO te worden
- GSM-R: PKP PLK probeert in te lopen voor invoering ERTMS
