De meest kritieke spoorwegmegaprojecten van de EU hebben te kampen met verdere vertragingen en stijgende kosten. De gemiddelde vertraging bedraagt nu 16 jaar, vier jaar meer dan in 2020, zo blijkt uit een nieuw verslag vande Europese Rekenkamer. Een diepgaande blik op de kosten- en vertragingscijfers.
De Rekenkamer van de EU concludeert dat het volledig buiten bereik ligt om de verbetering van het TEN-T kernnetwerk binnen de gestelde deadline van 2030 af te ronden. Het kernnetwerk omvat de belangrijkste verbindingen tussen grote steden en knooppunten in Europa, maar de lopende werkzaamheden om ervoor te zorgen dat de corridors bestaan uit coherente…
Hongarije zegt dat passagiersdiensten op zijn deel van de spoorlijn Boedapest-Belgrado half februari van start kunnen gaan als een Duitse TĆV-audit groen licht geeft. Ambtenaren zeggen dat dit de weg kan vrijmaken voor de terugkeer van rechtstreekse treinen Boedapest-Belgrado later dit voorjaar na een lange sluiting. De controle blijft echter groot na de instorting van…
De Europese Unie en de Europese Investeringsbank (EIB) hebben ā¬ 134 miljoen toegezegd voor de modernisering van de Servische spoorlijn NiÅ”-Dimitrovgrad, een belangrijk segment van ‘Corridor X’ die het land met Bulgarije en de rest van de EU verbindt. Met een lening van 100 miljoen euro van de EIB wordt de lijn geĆ«lektrificeerd en de…
De Europese spoorwegsector – waaronder een aantal van zijn grootste namen – dringt er bij Brussel op aan om een opvolger van het EURAIL-innovatiekader op te nemen in de volgende begrotingscyclus voor de lange termijn van het blok, en waarschuwt dat Europa achterop dreigt te raken bij snellere buitenlandse rivalen als O&O op het spoor…
Nederland heeft Europese partners langs de Noordzee-Baltische Corridor gevraagd om in navolging van Nederland een onderzoek te doen naar de behoeften van militaire mobiliteit per spoor voor een ongehinderde doorgang van militaire goederen. “Deze tijden vragen om veerkrachtig spoor”, aldus de staatssecretaris.
De Europese Investeringsbank heeft nieuwe EU-financiering vrijgemaakt voor de volgende belangrijke hogesnelheidscorridor in Spanje. Madrid krijgt een lening van ā¬1,7 miljard om de verbindingen met Baskenland en Frankrijk te verbeteren.
Slowakije heeft meer dan 135 miljoen euro aan EU-financiering binnengehaald om belangrijke spoorwegtrajecten te moderniseren en de veiligheidssystemen voor treinen te verbeteren, nadat de Europese Commissie de projecten van het land in het kader van de Connecting Europe Facility (CEF) had goedgekeurd. De overeenkomst maakt Slowakije een van de belangrijkste begunstigden in de laatste EU-financieringsronde.
Na drie en een half jaar gesloten te zijn geweest, werd het 190 km lange traject van de Portugese Atlantische Corridor tussen Pampilhosa en Guarda op 28 september volledig heropend. Volgens spoorbeheerder IP biedt het project op de Beira Alta-lijn voordelen voor passagiers en goederenvervoer per spoor, maar de huidige realiteit laat een ander resultaat…