Onderwerp: DB Cargo

ato breidt uit in vrachtvervoer Eerste met ATO uitgeruste goederenlocomotief van Europa begint proef op Duits-Nederlandse corridor

DB Cargo heeft voor het eerst in Europa een locomotief omgebouwd voor semi-automatisch gebruik. De proef met ATO, die een jaar zal duren, gaat in oktober van start op de belangrijkste goederencorridor in Nederland.
Privaat of publiek? NL: weinig steun voor overname ProRail door overheid – ‘Maak het niet moeilijker dan het is’

In Nederland wordt al negen jaar gediscussieerd over de bestuursstructuur van ProRail. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil de spoorbeheerder – nu nog een privaat bedrijf in handen van de Nederlandse staat – omvormen tot een zelfstandig bestuursorgaan, om meer invloed te kunnen uitoefenen. Managers uit de sector hebben zich in een gesprek met…
Nederlandse spoorbeheerder wacht grote bergingsoperatie en herstelklus na treinongeluk

De Nederlandse spoorbeheerder ProRail is begonnen met voorbereidingen op de herstelwerkzaamheden en het bergen van de treinstellen bij Voorschoten, een plaats tussen Den Haag en Leiden. Duidelijk is dat met name de bergingswerkzaamheden “meerdere dagen” in beslag zullen nemen vanwege de slechte bereikbaarheid van de locatie van het ongeluk. Inmiddels zijn ook de eerste feiten…
Binnenkort treinen met ‘weed’ op ons spoorwegnet? Wie garandeert dan de veiligheid?

De jongste jaren werden belangrijke stappen gezet in de richting van de legalisering van cannabis. In de Verenigde Staten is ‘weed’ in heel wat staten al gelegaliseerd.
Verstoringen door het geven van prioriteit aan het  kolentransport vallen niet uit te sluiten

Op het gebied van kolenvervoer per spoor verloopt op dit moment in Duitsland alles volgens plan, zegt Deutsche Bahn.
Prioritaire energievoorziening in Duitsland: veel ophef om niets?

De toekenning van prioriteit aan het spoorvervoer in Duitsland wat energievoorziening betreft werd twee maanden geleden op 24 augustus afgedwongen en zal naar verwachting zes maanden ingevoerd blijven.
DB ziet treinen als alternatief voor pijpleidingen voor transport waterstof

Na steenkool, dat de komende winter absolute prioriteit krijgt op het Duitse spoorwegnet, zal ook waterstof een belangrijke rol kunnen spelen in het goederenvervoer via het spoor. Onder meer nu de havens van Antwerpen-Brugge en die van Duisport een overeenkomst hebben gesloten voor een ‘rollende pijpleiding’ voor het transport van waterstof. 
Antwerpen-Duisburg legt ‘rollende pijpleiding’ voor waterstof aan

De havens van Antwerpen-Brugge en die van Duisport hebben een partnership gesloten om hun spoorverbindingen te versterken. De bijzonderheden van het partnership voorzien in een intense samenwerking tussen de twee havens voor waterstofdistributie.
Spoor kan een handje toesteken voor gestrande schepen op rivieren

Het waterpeil op de Rijn bereikte een kritiek laag punt, in zoverre dat het spoor te hulp moeten schieten om het transport van levensnoodzakelijke goederen te garanderen. Is dit een goed idee? Volgens sommigen wel, volgens anderen niet. In ieder geval kampt het transport per spoor met zijn eigen problemen.