Prix de l’énergie : le cri d’alarme de l’Association française du Rail

SNCF Réseau vient de confirmer aux opérateurs ferroviaires une hausse sans précédent de l’énergie. Insoutenable pour tous les acteurs du ferroviaire et inacceptable à l’heure de la transition énergétique

L’électricité, cette énergie « verte » qui est un des arguments phares du transport ferroviaire, est au coeur de toutes les craintes depuis quelques temps déjà. Les hausses de prix ont atteint des sommets et menacent la viabilité du fret ferroviaire, souvent non-subsidié.

Le gestionnaire français SNCF Réseau vient de confirmer aux opérateurs ferroviaires une hausse sans précédent de l’énergie. Le prix de l’énergie va quadrupler, passant de 111,95 euros du mégawatt-heure à 473,51 euros en 2023. On en était encore à 45 euros en 2019.

Mais la hausse de l’énergie concerne aussi les carburants fossiles. Le diesel est encore fortement utilisé dans le fret ferroviaire, tout particulièrement sur les embranchements industriels non électrifiés, mais pas seulement.

La flambée des prix de l’énergie risque de conduire des opérateurs de fret ferroviaire à mettre la clé sous la porte, alertait déjà Franck Tuffereau, le délégué général de l’Association française du rail. Et c’est surtout vrai pour ceux qui achètent leur électricité auprès de SNCF Réseau.