Verbeterde elektriciteitsverdeling maakt meer treinen door Eurotunnel mogelijk

nieuwe techniek voor de Eurotunnel
De nieuwe techniek maakt 60 procent meer treinverkeer mogelijk. 2023, Getlink

Na vijf jaar onderzoek en na een investering van 45 miljoen euro hebben Eurotunnel, GE en Eurostar deze week ’s werelds krachtigste synchrone compensator in een spooromgeving in gebruik genomen.

Met deze techniek wordt de stabiliteit van de elektriciteitsverdeling verbeterd, wat een verhoging van het treinverkeer door de Eurotunnel mogelijk maakt. Volgens Getlink, de overkoepelende organisatie, kunnen nu 16 treinen tegelijkertijd van de tunnel gebruik maken. Dit betekent acht in elke richting, terwijl dat er eerst zes in elke richting waren. Dit zou een maximum van 1.000 treinen per dag mogelijk moeten maken.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.


Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.

Auteur: Nick Augusteijn

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.


Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.