De NMBS investeert in de treinstations in Blankenberge en De Pinte. In Blankenberge komen er langere perrons en nieuwe schuilhokjes. In De Pinte komen er langere perrons die voorzien zijn van nieuwe luifels. Het station van Dendermonde wordt dan weer beter toegankelijk.
De komende weken werkt Infrabel in de provincie Antwerpen. Ter hoogte van het stationsgebouw en de spoorbundel van Herentals worden de seininrichting en wissels vernieuwd. Van midden mei tot begin december 2023 zal Infrabel een aantal werken uitvoeren op de spoorlijn 12 tussen Antwerpen en Essen.
Alstom heeft een contract binnengehaald voor het ontwerp, de levering en het onderhoud van ETCS Level 2-signaleringssystemen voor 37 HLD77 locomotieven van de NMBS voor een periode van 10 jaar. Het contract wordt vanuit Charleroi aangestuurd en omvat ook onderhoudsdiensten voor tien jaar
Het nieuwe vervoersplan van de NMBS – dat loopt van december 2023 tot december 2026 – belooft heel wat verbeteringen. Het plan zorgt ervoor dat 26 stations in Brussel een beter aanbod krijgen. Er komen betere verbindingen tussen verschillende grote steden en frequentere S-treinen. Op vrijdag- en zaterdagavond komen er extra late treinen van en…
De Universiteit Antwerpen organiseert later deze maand in samenwerking met Ricardo Rail en spoorwegmaatschappij NMBS de Antwerp Rail School. Via een intensief programma kunnen spoorprofessionals, academici en promovenda hun kennis uitdiepen en netwerken. Het programma duurt een week waarbij elke dag in het teken staat van een nieuw onderwerp.
Zaterdag is het vervolg op de grote spoorwerf in Hasselt gestart. Infrabel combineert – net zoals de vorige twee jaren in de paasvakantie – een maximum aan werken. Hieronder niet alleen het onderhoud en de vernieuwing van sporen maar ook de seininrichting en bovenleiding. Daarnaast werken NMBS en Infrabel gefaseerd verder aan de perrons in…
Door de fors gestegen energie- en personeelskosten leed de NMBS vorig jaar weer verlies. Het aantal reizigers steeg wel met meer dan 30 procent. De vervoersmaatschappij plant meer dan 9,2 miljard euro over de periode van 10 jaar.
De financiële schade door graffiti op treinen loopt in de miljoenen en is een Europa-breed probleem. Dat blijkt uit onlangs verschenen rapporten en getallen die RailTech en zusterpublicatie SpoorPro hebben opgevraagd. Ook de NMBS is jaarlijks miljoenen kwijt aan het schoonmaken van treinen, laat een woordvoerder weten.
De NMBS wil in de periode 2023-2026 ruim 2.000 extra treinen per week rijden. Er zullen ook meer vroeger en late treinen rijden op vrijdag en zaterdag. Weinig gebruikte stations zullen wel sluiten. Dat staat in het nieuwe vervoersplan van de NMBS.