SNCF Voyageurs is begonnen met de uitbreiding van het passagiersvervoer van haar nieuwe generatie RER NG-treinen, een belangrijke stap in de modernisering van een van de drukste forensentreinen in de regio Parijs.
SNCF heeft een ontwikkelingsplan onthuld voor het TGV Atlantique netwerk, met de belofte van 1,5 miljoen extra zitplaatsen in 2026 en nieuwe diensten in 2027. De uitbreiding is bedoeld om te voldoen aan de stijgende vraag naar hogesnelheidsverkeer tussen Île-de-France, Centre-Val de Loire en het zuidwesten, met een focus op betaalbaarheid, frequentie en regionale connectiviteit.
Alstom has defended itself after fierce criticism from Paris transport authority Île-de-France Mobilités (IDFM) over fresh delays to the new MI20 trains ordered for the key RER B line. Set to enter service up to four years later than pledged, the French manufacturer points to its new timetable for test-train deliveries — but warns RailTech…
De Oostenrijkse ÖBB heeft de verantwoordelijkheid voor het einde van de Parijse nachttreinen vanuit Berlijn en Wenen volledig bij de SNCF en het Franse ministerie van Vervoer gelegd, door te zeggen dat de vlaggenschipdiensten na slechts twee jaar zullen ophouden te bestaan als gevolg van “de terugtrekking van onze Franse partners”.
Franse spoorwegvakbonden bereiden zich voor op een landelijke staking op 2 oktober en waarschuwen voor een grotere verstoring dan het protest van vorige maand. Nu alle vier de SNCF-federaties verenigd zijn, wordt verwacht dat de actie de TGV-diensten zwaarder zal treffen dan in september.
Alstom gaat 96 extra RER-treinstellen van de Nieuwe Generatie (NG) leveren voor de RER D-lijn van Île-de-France Mobilités. Het nieuwe contract van 1,7 miljard euro brengt de totale vloot op 262 treinstellen. Dit ondanks het feit dat SNCF Voyageurs de Franse spoorreus slechts enkele maanden geleden vroeg om de levering van de treinen voor andere…
De Oostenrijkse staatsspoorwegen ÖBB hebben deze week hun nieuwe generatie Nightjet gelanceerd op het traject naar Amsterdam. De eerste rit vanuit Wenen en Innsbruck vertrok gisteren. Minister Peter Hanke en Andreas Matthä, CEO van ÖBB, beschreven de modernste nachttrein van het continent als een mijlpaal voor klimaatvriendelijk reizen per spoor in Europa.
Actievoerders stapten op 15 april in twee symbolische protesttreinen tussen Clermont-Ferrand en Parijs om een betrouwbaardere spoorverbinding voor de lange termijn te eisen. Lokale ambtenaren en verschillende spoorwegorganisaties beweren dat de lijnen naar Midden- en Zuid-Frankrijk verouderd, onderbenut en slecht verbonden zijn.
In de Spaanse pers doen geruchten de ronde over de mogelijke terugtrekking van de staatsmaatschappij Renfe uit Frankrijk, deels vanwege vermeende protectionistische druk van de SNCF. Nu heeft Renfe aan RailTech bevestigd dat het officieel is begonnen met “een fase van bezinning” over de geplande Franse activiteiten, waaronder “het uitstellen van de beslissing over de…