Grande-Bretagne : le rail au secours de la pénurie de chauffeurs routiers

L’exode des camionneurs européens du Royaume-Uni depuis l’entrée en vigueur du Brexit secoue le secteur britannique du transport et de la logistique. Tesco, un retailer important du Royaume-Uni, veut dès lors passer davantage au rail.

En septembre dernier, les associations industrielles et les principales sociétés de fret britanniques avaient déclaré qu’à moins que des mesures urgentes ne soient prises pour remédier aux pénuries, les tensions désormais visibles au sein de l’industrie du transport routier deviendraient évidentes pour le public dès l’automne. Le problème des chauffeurs routiers tient au Brexit qui a mis fin au recrutement dans l’UE, à un arriéré d’examens de conduite causé par le Covid-19 et à des réformes fiscales sur le travail indépendant qui ont poussé des conducteurs de l’UE vers la sortie. Une enquête de la Road Haulage Association (RHA) auprès de ses membres estime qu’il y a maintenant une pénurie de plus de 100.000 conducteurs qualifiés au Royaume-Uni.