‘Spoorinvesteringen in België vragen om meer dan alleen geld voor rails’
Volgende maand organiseert zusterpublicatie RailTech zijn eerste evenement in België: RailTech Belgium 2023. Een van de aandachtspunten van het programma is de spoorinfrastructuur in en naar de grote havens. Die van Antwerpen in het bijzonder. Heidi Hendrix, hoofd port rail solutions bij spoorbeheerder Infrabel, is een van de sprekers. Zij zal de laatste stand van zaken delen en toelichten voor welke opgave Infrabel staat.
In zijn 10 jarenplan wil Infrabel een groot aantal zaken aanpakken om het treinverkeer meer lucht te geven. “Het doel is uiteraard om het Belgische spoor klaar te maken voor de toekomst, zodat we onze ambities op het gebied van goederenvervoer en het treinverkeer voor reizigers kunnen realiseren. Maar die balanceeract is geen gemakkelijke en het werk zal dan ook zeker tot na 2032 in beslag nemen. We zijn daarom ook blij dat de federale regering een spoorvisie voor 2040 heeft uitgerold en dat zowel ons investeringsprogramma als prestatiecontract rekening houden met een langere tijdlijn.”
Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws
Heeft u al een abonnement? Log in.
Kies uw abonnement
Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.
Of
Dit artikel gratis lezen?
U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.
