Extra investeringen in ‘bundel zuid’ in Antwerpse havengebied

Infrabel investeert bijna 3 miljoen euro in extra bovenleidingen in de ‘bundel Zuid’, een van de belangrijkste sporenbundels in het Antwerpse havengebied. Dat gebeurt met financiële steun van de federale regering en met Europese subsidies. Volgend jaar is er kleine spooruitbreiding gepland.

In het najaar van 2022 startte infrastructuurbeheerder Infrabel met het verder elektrificeren van de zogenaamde bundel Zuid. Deze infrastructuur bestaat uit 32 sporen. Tien daarvan hadden al een bovenleiding en vanaf midden mei komen er nog eens evenveel bij. Dat brengt het totaal op 20 sporen mét bovenleiding en 12 zonder.

Extra capaciteit

Omdat er nu 20 sporen zijn met bovenleiding over de volledige lengte, is deze infrastructuur vlotter bereikbaar langs beide kanten van de bundel waardoor er minder tijdrovende procedures nodig zijn in de logistieke keten bij het behandelen van goederentreinen. Dit zorgt voor extra capaciteit voor elektrische locomotieven, een grote vraag van de industrie en de spoorwegoperatoren.

Lange afstanden

In bundel Zuid worden vaak elektrische goederentreinen behandeld die lange afstanden doen tussen de haven en het hinterland. Deze investering in de elektrificatie zorgt dus voor meer efficiëntie, flexibiliteit en lagere kosten wat het transport van goederen per spoor weer wat aantrekkelijker maakt.

Spoorvisie 2030

De investering in bundel Zuid is een onderdeel van de duurzame spoorvisie 2030. Deze gemeenschappelijke toekomstvisie, ontwikkeld door Infrabel, PoAB en Railport Antwerpen wil het aandeel van het aantal goederen dat per spoor wordt vervoerd in de haven in Antwerpen tegen 2030 verdubbelen. Deze zogenaamde modal shift wil het spoor aantrekkelijker maken zodat meer en meer bedrijven ervoor kiezen.