Zo speelt de spoorsector in op een dieselloze toekomst

Alstom iLint Hydrogen train
Een Alstom-waterstoftrein tijdens een proefrit in Duitsland. 2019, Jacek Rużyczka

Over precies een week organiseert zusterpublicatie RailTech in Rotterdam het Rail Infra Forum. Daar staat de transitie naar duurzame aandrijvingsvormen voor rollend materieel centraal, zoals batterij-elektrische aandrijving en waterstofbrandstofcellen. Hoe pak je dat aan en welke infrastructuur heb je daarvoor nodig? Sprekers uit binnen- en buitenland delen op woensdag 15 maart hun visie.

Het uitfaseren van diesel in de spoorsector is in volle gang, met name in Duitsland. Zo heeft Deutsche Bahn (DB) een zogeheten Diesel Exit-programma opgetuigd. Hoofd van het programma Sittipan Reinold legt uit wat er op de korte- en lange termijn gedaan kan worden om bestaande dieseltreinen schoner te maken voordat ze vervangen worden, bijvoorbeeld het gebruik van biobrandstof.

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.

Auteur: Nick Augusteijn

E-mail

Meer nieuws

13 nieuwe stelplaatsen of onderhoudscentra voor De Lijn

De Lijn gaat volop voor klimaat-neutrale, moderne en toekomstbestendige gebouwen. De Lijn heeft een visiedocument opgesteld dat omschrijft hoe ze in de toekomst wil omgaan met haar patrimonium. Doel is dat alle gebouwen modern, duurzaam en kwaliteitsvol worden en dat ze de kerntaken, de missie en doelstellingen van De Lijn ondersteunen.
Eerste testritten van nieuwe Intercity ICNG naar Belgiƫ

De Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn deze week gestart met de eerste testritten van de nieuwe Intercity ICNG naar Belgiƫ. Dit is de volgende stap van de introductie van deze snelle trein die met 200 km/u over de hogesnelheidslijn rijdt.
Graffiti op treinen toenemend probleem

Treinen van de NMBS die vol met graffiti rondrijden, zijn geen fenomeen uit het verleden. Integendeel, uit cijfers die Kamerlid Tomas Roggeman (N-VA) bij de bevoegde minister opvroeg blijkt dat graffiti en vandalisme op treinen blijven toenemen.
Superlange sporen doen capaciteit goederenvervoer toenemen

Gespreid over drie jaar werkt Infrabel aan de capaciteitsuitbreiding van sporenbundel Mercator. Dat is de tweede belangrijkste spoorinfrastructuur in de haven van Gent. In nauw overleg met North Sea Port en alle bedrijven, die rekenen op deze strategische infrastructuur, bouwt de infrastructuurbeheerder er lange sporen van 750 meter. Het project kadert in de Modal Shift,…

Abonneer nu voor toegang tot al het nieuws

Heeft u al een abonnement? Log in.

Kies uw abonnement

Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.

Of

Dit artikel gratis lezen?

U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.