De Zweedse treinexploitant Snälltåget wil grensoverschrijdende dag- en nachttreinen exploiteren tussen Noorwegen, Zweden, Denemarken en Duitsland, melden Noorse en Zweedse media. Dat is echter een grote uitdaging voor de exploitant met open toegang, omdat Noorwegen prioriteit geeft aan ingekocht treinverkeer op het spoor.
Drie jaar geleden begonnen de werkzaamheden aan een van de grootste infrastructuurprojecten van Europa: de Fehmarnbelttunnel, die een kortere weg zal vormen tussen Duitsland en Denemarken. Welke vooruitgang is er geboekt in het afgelopen bouwjaar?
Italiaanse hogesnelheidstreinen zullen vanaf 2026 aanwezig zijn op het station van München, zo heeft de Italiaanse openbare exploitant Trenitalia op 30 december bekendgemaakt.
Het idee van een sneltrein tussen Londen en Duitsland, via Brussel, is niet nieuw. Maar wat wel nieuw is, is dat Eurotunnel-eigenaar Getlink het initiatief neemt.
Zes exploitanten zijn van plan om Amsterdam de komende jaren via Brussel met Parijs te verbinden. Het gaat hierbij zowel om hogesnelheidstreinen als om traditionele verbindingen. “De markt is zeer concurrerend”, zei Sophie Dutordoir, CEO van de NMBS, vorige maand.
De Belgische minister van Mobiliteit George Gilkinet en zijn Luxemburgse collega Yuriko Backes ontmoetten elkaar deze week in Brussel voor de eerste officiële bilaterale ontmoeting om gezamenlijke spoorwegprojecten te evalueren en hun gezamenlijke ambities op het vlak van spoorvervoer te herhalen.
De Italiaanse exploitant Trenord wordt geconfronteerd met kritiek vanwege problemen met de treinverbinding tussen Italië en Zwitserland op het traject Milaan – Como San Giovanni – Chiasso. De nieuwe treinen van het type Caravaggio die al twee jaar in gebruik zijn, kunnen Zwitserland niet bereiken omdat ze te hoog zijn voor de tunnels. Wanneer de…
DB Fernverkehr en NS International hebben deze week de reistijd van internationale treinen tussen Amsterdam en Berlijn met 30 minuten verkort. De reistijd is van 6.20 uur naar 5.52 uur gegaan.
De Zwitserse spoorwegmaatschappij BLS introduceerde op 10 december nieuwe, door Stadler gebouwde MIKA-treinen op de grensoverschrijdende lijn tussen Brig in Zwitserland en Domodossola in Italië. Nu verbindt de RegioExpress de Zwitserse hoofdstad Bern weer rechtstreeks met Italië.