Onderwerp: Switzerland

Stadler zou in beroep kunnen gaan SBB kiest Siemens boven Stadler voor 116 nieuwe dubbeldekkers: ‘het was geen close race’

De Schweizerische Bundesbahnen (SBB) hebben Siemens Mobility geselecteerd voor de levering van 116 dubbeldekstreinen, met een optie voor 84 extra, in een deal met een waarde van ongeveer 2 miljard Zwitserse frank (€ 2,1 miljard). De beslissing heeft kritiek uitgelokt van de Zwitserse fabrikant Stadler Rail, die zegt dat zijn bod slechts 0,6% duurder was…
een vloot huren SBB onthult vier leasemaatschappijen op de shortlist voor internationale hogesnelheidsvloot

De Schweizerische Bundesbahnen (SBB) hebben vier leasemaatschappijen geselecteerd voor hun plan om tot 40 nieuwe hogesnelheidstreinen te leasen voor grensoverschrijdende routes. Hiermee gaat het project de volgende fase in en overweegt de Zwitserse staatsspoorwegen voor het eerst om langeafstandstreinen te huren in plaats van te kopen.
privaat partnerschap SBB bevestigt plannen nachttrein Bazel-Malmö voor april 2026

De Schweizerische Bundesbahnen (SBB) lanceren volgend jaar april een nieuwe EuroNight-dienst van Basel naar Kopenhagen en Malmö. De trein, die wordt geëxploiteerd in samenwerking met de particuliere nachttreinspecialist RDC Germany, zal drie keer per week in beide richtingen rijden en markeert de eerste rechtstreekse verbinding tussen Zwitserland en Scandinavië.
Zwitserland gaat digitaal SBB gunt 1,5 miljard euro aan contracten voor digitale vergrendeling aan Hitachi, Siemens, Stadler

Het Zwitserse spoorwegnet krijgt een grote digitale upgrade nu SBB 1,5 miljard euro aan raamcontracten heeft toegekend aan Hitachi, Siemens en Stadler Rail voor de levering van een nieuwe generatie digitale vergrendelingssystemen. Het project zal technologie vervangen die dateert uit de jaren 1950.
Tegenslag voor Zwitsers ondergronds goederenvervoerproject Cargo Sous Terrain

Het project Cargo Sous Terrain (CST) in Zwitserland heeft een tegenslag te verwerken gekregen. Het bedrijf dat een ondergronds spoornetwerk ontwikkelt om pakjes af te leveren werd stilgelegd door de Zwitserse federale dienst voor transport (FOT), die de ontwikkeling van het sectoraal plan dat het enkele maanden geleden opstartte, onderbrak. “Zodra de openstaande kwesties zijn…
niet genoeg stenen? Zwitsers spoorwegbedrijf BLS pakt dreigend ballasttekort aan met recycling

De Zwitserse regionale spoorwegmaatschappij BLS pakt een nieuwe uitdaging aan: de dreigende uitputting van de natuurlijke ballastvoorraden. Omdat er nog maar voor ongeveer tien jaar nieuwe ballast beschikbaar is uit binnenlandse steengroeven, wendt de regionale spoorwegexploitant zich tot innovatieve oplossingen, waaronder gerecyclede ballast, om de stabiliteit van zijn sporen op de lange termijn te waarborgen.
Duits-Zwitserse link DB start elektrificatie Hochrheinbahn om verbinding Bazel-Baden te verbeteren tegen 2027

DB is begonnen met de langverwachte elektrificatie en uitbreiding van de Hochrheinbahn tussen Bazel en het Duitse Erzingen. De 75 kilometer lange enkelsporige lijn verbindt het Zwitserse farmaceutische en financiële centrum met de industriesteden in het zuiden van Baden en zal in 2027 volledig zijn vernieuwd, waardoor grensoverschrijdend woon-werkverkeer een transformatie zal ondergaan en de…
Eerst huren, dan kopen? SBB wil 40 nieuwe hogesnelheidstreinen leasen in Zwitserse primeur

De Zwitserse SBB heeft plannen gemaakt voor de aanschaf van maximaal 40 nieuwe hogesnelheidstreinen voor grensoverschrijdende routes en heeft prekwalificatiedocumenten gepubliceerd voor een mogelijke operationele lease van 15 jaar. Als die route wordt gekozen, zal het de eerste keer zijn dat de door de staat gesteunde exploitant langeafstandstreinen least in plaats van koopt. Maar een…
Stadler op de zaak Zwitserland ‘een stap dichter’ bij ’s werelds eerste volledig geautomatiseerde tandradbaan

Appenzeller Bahnen in Zwitserland heeft een bouwaanvraag ingediend om de lijn Rheineck-Walzenhausen om te bouwen tot ’s werelds eerste volledig geautomatiseerde tandradbaan. Als de aanvraag wordt goedgekeurd, zal het 1,9 km lange bergtraject eind 2026 worden gesloten voor werkzaamheden en in 2027 terugkeren als een bestuurderloze dienst, waarbij Stadler zowel de trein als de automatiseringstechnologie…