Sinds de verplichte invoering in 2009 voor alle nieuwe door de EU gefinancierde spoorwegprojecten, is het European Rail Traffic Management System (ERTMS) geleidelijk geïnstalleerd op de trans-Europese spoorwegnetwerken, inclusief treinbesturing (ETCS) en digitale communicatie via GSM-R. Hoe staat het met de uitrol in de Franstalige landen in Europa?
Het Zwitserse Federale Transportbureau (FOT) heeft voor onbepaalde tijd toestemming gegeven voor het gebruik van de nieuwe dubbeldekstrein voor langeafstandsverkeer door de Zwitserse Federale Spoorwegen (SBB).
De Weissensteintunnel, een cruciale schakel in de spoorlijn Solothurn-Moutier, wordt vanaf 4 maart grondig gerenoveerd en tot eind 2025 voor het treinverkeer gesloten. De sluiting valt samen met de plannen van de Zwitserse spoorwegexploitant BLS om zeven stations, twee viaducten en sporen langs het traject Solothurn-Moutier te renoveren.
Franstalig Zwitserland maakt zich op voor een nieuw jaar van belangrijke onderhouds- en ontwikkelingsprojecten. Hoewel de meeste van deze initiatieven geen invloed zullen hebben op het verkeer, zullen ongeveer twintig werkzaamheden speciale maatregelen vereisen.
De samenwerking tussen de twee Zwitserse spoorwegmaatschappijen, BLS en Swiss Federal Railways (SBB), op het gebied van langeafstandsreizen wordt voortgezet met de introductie van een nieuwe langeafstandsverbinding door BLS in december 2025. De route IR56 Biel/Bienne-Delémont-Basel zal voortaan met een halfuurdienstregeling rijden, wat een aantrekkelijkere optie is voor reizigers.
Zwitserland en de Europese Unie (EU) zijn overeengekomen om hun samenwerking met het Europees Spoorwegbureau (ERA) te verlengen tot 31 december 2024. Op grond van deze overeenkomst is het ERA verantwoordelijk voor de toelating van voertuigen, de veiligheidscertificering en de ERTMS-goedkeuring langs de baan voor treinen die in de hele EU rijden.
De Italiaanse exploitant Trenord wordt geconfronteerd met kritiek vanwege problemen met de treinverbinding tussen Italië en Zwitserland op het traject Milaan – Como San Giovanni – Chiasso. De nieuwe treinen van het type Caravaggio die al twee jaar in gebruik zijn, kunnen Zwitserland niet bereiken omdat ze te hoog zijn voor de tunnels. Wanneer de…
De Zwitserse spoorwegmaatschappij BLS introduceerde op 10 december nieuwe, door Stadler gebouwde MIKA-treinen op de grensoverschrijdende lijn tussen Brig in Zwitserland en Domodossola in Italië. Nu verbindt de RegioExpress de Zwitserse hoofdstad Bern weer rechtstreeks met Italië.
Het herstellen van de schade die werd veroorzaakt door de ontsporing in de Gotthard Base Tunnel afgelopen augustus zal volgens de Zwitserse Federale Spoorwegen (SBB) tussen de 103 en 135 miljoen euro kosten. Het bedrijf voegde eraan toe dat het de schade zal dekken, inclusief inkomstenderving omdat het “een verzekering heeft voor dergelijke gebeurtenissen”.