Zeebruges veut rehausser sa part modale ferroviaire
Le port de Zeebruges, récemment fusionné avec celui d’Anvers, ambitionne d’augmenter la part modale du train.
Le port, situé en bord de mer, n’a pas de liaison fluviale suffisamment importante, à l’inverse de Rotterdam. Les chargeurs ne peuvent donc se tourner que vers les seuls transports routiers et ferroviaires. Il ne s’agit pas uniquement de trains de conteneurs, mais aussi de trains d’automobiles. Zeebruges est en effet une plaque tournante importante des importations et exportations de voitures neuves de diverses marques. C’est aussi un important terminal européen de gaz GNL, mais ce trafic ne concerne pas le transport ferré.
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