België heeft op 14 december de uitrol van het European Train Control System (ETCS) over zijn 6.399 kilometer lange hoofdspoorwegnet officieel voltooid. Daarmee is het pas het tweede land in Europa (na Luxemburg) dat dit voor elkaar krijgt. De upgrade van Infrabel ter waarde van 2,8 miljard euro, een directe reactie op de treinramp in…
DeBelgische spoorweginfrastructuurbeheerder Infrabel bouwt het fotovoltaïsche park Avernas naast de hogesnelheidslijn Leuven-Luik. Het park zal naar verwachting binnen een jaar operationeel zijn en meer dan 3.800 panelen tellen, die wekelijks bijna 500 nationale en internationale treinen van stroom zullen voorzien.
De komende weekends wordt er hard gewerkt op het spoor in Hoeilaart voor het GEN-project op de spoorlijn 161. Infrabel probeert de hinder voor omwonenden zo veel mogelijk te beperken. Concreet wordt er gewerkt tussen tussen de Vlaanderveldlaan en Bakenbos.
Om de verschillende invalswegen rond Brussel te ontlasten heeft de overheid met het GEN (Gewestelijk ExpresNet) een ambitieus mobiliteitsplan uitgewerkt.
Zaterdag 29 oktober 2022, een datum die de geschiedenis van de Brusselse GEN en in het bijzonder van het station van Ottignies zal ingaan!
In het kader van de spoorvernieuwing van spoorlijn 12 Antwerpen – Essen start fase 2 dit jaar.
In het kader van de prioritaire trans-Europese projecten die de Europese Commissie vastlegde, beslisten de Belgische regering en het Waals Gewest in 2006 om de lijnen tussen Brussel en Luxemburg grondig te moderniseren. Dit project wil het het spoor competitiever en meer rendabel maken door de snelheid te verhogen.
Infrabel kondigde vandaag een belangrijke investering aan voor het goederenspoorvervoer van en naar Port of Antwerp. De bouw van de nieuwe spoorbrug in de Statiestraat in Ekeren kadert in de modal shift. Duurzaamheid staat daarbij dus centraal.
Het treinverkeer tussen Kortrijk en Oudenaarde is vrijdag hersteld nadat een vrachtwagen met zijn laadbak er dinsdag ernstige schade had toebracht aan de bovenleiding. Spoorwerkers van Infrabel en onderaannemers hebben dag en nacht gewerkt om de bovenleiding over een traject van 1,2 kilometer te herstellen. Het treinverkeer was hierdoor enkele dagen gestremd.