De MIVB en De Lijn hebben hun jaarverslagen voorgesteld. Tussen 2019 en 2030 is meer dan 7 miljard euro aan investeringen gepland bij de MIVB, zoals voor de komst van de Tram New Generation en...Lees verder
Het personeel van De Lijn en de MIVB zal deelnemen aan de actiedag van het gemeenschappelijke vakbondsfront ACV/ACOD/ACLVB op maandag 22 mei. Dit zorgt voor hinder bij De Lijn. De Lijn betreurt de hinder die...Lees verder
De Lijn wil op een kilometer lange trambedding aan de Brusselsesteenweg in Gentbrugge naast trams ook bussen laten rijden. Daarvoor moet de groene bedding wel eerst verhard worden. Dat stoot op heel wat tegenkanting, onder...Lees verder
De Lijn neemt maatregelen om het snerpende geluid van trams in bochten maken te verminderen. Ruim 60 procent van Gentse trams krijgt zogenaamde ‘railkopsmering’ om het booggeluid terug te dringen. Ook de snelheid in bochten...Lees verder
De Lijn plant dit jaar veel extra aanwervingen. Zo worden er 100 nieuwe technici en 900 nieuwe chauffeurs aangeworven. Na 4 maanden werden al 330 chauffeurs en 48 technici gerekruteerd.Lees verder
De Lijn wil een nieuwe keerlus inplanten, ter hoogte van de Sint-Jozefkerk in Antwerpen. Monitoring wijst uit dat nog veel langer gebruik maken van deze keerlus veiligheidsrisico’s met zich zou meebrengen. De kwestie ligt gevoelig...Lees verder
Met Gentspoort krijgt een groot deel van Gent de komende jaren een stevige make-over op vlak van mobiliteit en leefbaarheid. Er komen onder meer twee nieuwe tramlijnen, goed voor 10 kilometer extra tramspoor. Zopas hebben...Lees verder
Afgelopen vrijdag kwam de bekende presentator Tom Waes met de fiets ten val op de Antwerpse tramsporen. Hij brak vier ribben en zijn sleutelbeen. Volgens het UGent belanden zowat 500 fietsers per jaar in het...Lees verder
De Lijn is volop bezig met de renovatie van enkele tramsporen in Gent. Dat loopt niet altijd van een leien dakje. Op de Coupure Rechts vertragen boomwortels de werken. Aan de Kortrijksepoortstraat worden de geplande...Lees verder
De aanleg voor de premetrokoker onder de Nationalestraat in Antwerpen zou 842 miljoen euro kosten. De tunnel moet Antwerpen-Zuid verbinden met het Centraal station. Het Rekenhof is zeer kritisch en stelt zich openlijk de vraag...Lees verder